1 引言

地铁的智能照明系统是改造地铁基础性运营技术的重要系统，节能是这一系统的突出优势之一。因此，对地铁的智能照明系统进行节能分析，并制定系统的进一步节能技术应用方案，是很多地铁技术创新应用人员重点关注的问题。

2 地铁智能照明系统节能存在的不足

2.1 节能系统功能方案的制定缺乏合理性

系统功能方案很大程度上决定着节能系统各项组成资源的调配应用情况。但是，现有的一些系统功能方案在设计的过程中，对于车控制的控机状态考察不够充分，缺乏对控制网关建设情况的精准分析，导致车站之中的照明配电室在进行构建的过程中，无法保证开关模块的建设可以充分适应技能系统建设的具体需要，难以为各类系统功能模块的正确搭配提供帮助。一些节能系统对于功能以及技术应用范围的分析不够全面，缺乏对各类系统功能价值的充分关注，在这种情况下，地铁辅助设备的配置无法充分实现与节能系统功能方案特征的充分融合，难以为不同模块节能技术的整合对接提供帮助。部分节能系统在进行功能方案建设的过程中，对于照明分区管理措施的构建状态关注程度不足，尤其对于人流状况缺乏科学有效的管理，难以在不损害照明服务质量的情况下，实现对节能系统功能方案的有效改进。

2.2 地铁智能照明系统控制模式的建设水平较差

在进行地铁的智能照明系统控制方案建设的过程中，需要强化对时间模块特征的关注，尤其要对控制模式的分区状态进行完整的管控设计，为地铁智能照明系统更加充分的适应控制模式的优化建设需要提供保障。一定要加强对控制模式运作机制的研究，尤其要将提升照明系统的布置灵活性作为主要关注的问题，以此保证控制模式的建设工作能够为地铁总体照明质量的改进提供帮助。地铁智能照明控制模式的设计工作一定要按照精细化管理理念，对列车运行的情形进行完整分析，尤其要对地铁照明系统的各方面关联因素进行精确考察研究，使智能照明系统可以按照实际服务需要进行合理化设计。一些技术人员在进行节能技术的创新应用策略分析过程中，对于地铁客流高峰期的照明系统需求分析不够完整，尤其对于列车的各种运营情形缺乏精准的分析，导致控制模式的识别和调整难以充分适应地铁智能照明系统建设与运营的具体需要，难以为高峰期间智能化照明服务标准的改进提供帮助，也使得平峰模式与高峰模式的切换无法在技术层面得到改进处理。

3 地铁智能照明系统节能优化策略

3.1 提升节能系统功能方案的制定合理性

要加强对地铁智能照明系统现有方案的考察分析，尤其要强化对车控室状态的研究，从控机以及控制网关的角度，对智能照明系统进行功能特征的分析，以此保证智能照明系统可以充分适应地铁照明管理体系的构建需要。系统功能方案的构建要结合站内公共区间的高峰、低谷期时段特点进行设计，保证低谷时段20%-50%的灯具可以纳入节电模式之中。在夜间清扫整理阶段，只需要打开20%-30%的灯具，以实现节能目的。停运阶段则仅需要保留应急照明即可。可以尝试对智能照明系统之中的传感器装置进行性能分析，尤其要对传感器装置的覆盖范围以及功能特点进行全面精准的总结研究，以此保证节能系统的功能方案在具体建设的过程中，可以更加完整的适应智能照明系统的推广应用需要，并使系统功能方案可以更加成熟的实现对综合性能耗的精准控制。要针对地铁照明区域的实际情况，对不同功能区之间的照明系统特征予以研究，尤其要对系统功能方案的各类构成因素进行精确完整的考察分析，以此保证节能系统的功能方案在进行具体建设的过程中，可以更为有效的适应地铁照明服务的基本需求，并使各类功能区的节能方案得到细化处理。系统功能方案的设计工作还需要加强对人流量情况的关注，尤其要对人流量较小的区域实施亮度的自动化调节，以此保证节能系统的功能方案在具体构建的过程中，能够为地铁综合性节能效果的改进提供完整支持。

3.2 提升地铁智能照明系统控制模式的设计质量

在进行智能照明系统的改良过程中，务必加强对控制模式的研究分析，并从时间模块的角度进行智能照明系统的分区处理，为智能照明系统完整充分的适应地铁工程建设及运营需要提供完整的支持。具体的方案设计可以使用BAS系统进行地铁内部照明回路的控制，尤其要对照明所需箱体的体积进行合理控制，使BAS系统能够在照明效果得到凸显的情况下，得到优化使用。I/O模块的使用比例需要随着BAS系统共同增加，使智能照明系统可以按照模块化的方式实现优化管控，并在不增加箱体数量的情况下，构建起群组控制模式。要针对不同时间段之中更多地铁运营特征，对地铁之中各个区域的亮度进行合理化分析，尤其要对车站照明系统进行有效的改进，使精细化控制方案可以更加充分的适应地铁智能照明系统的优化应用要求。控制模式的建设工作要加强对列车运营实际情况的关注，尤其要对地铁施工高峰期的智能照明系统进行调节方案的细化设计，使全亮模式可以与平峰模式、低谷模式实现灵活的切换，有效的适应地铁智能照明系统的创新性应用要求。一定要强化对智能照明系统未来发展趋势的研究，预留空白模式进行智能照明系统的应用策略设计，为地铁各方面亮度需求的全面满足提供帮助。

4 结论

地铁的节能效果是影响地铁成本支出的重要因素，推进智能照明系统的建设和应用，可以为地铁总体节能效果的优化提供完整的支持。因此，加强对地铁智能照明系统节能效果的分析，并制定进一步节能控制方案，对提升地铁智能照明系统的综合性应用质量，具有十分重要的意义。