汽车照明矩阵控制技术是光源技术、电气技术、微电子技术、传感技术和通信技术紧密结合、相互渗透的结晶。其控制技术的核心是将远近光束的光图案划分为多个数量不等的区域，并根据摄像头或传感器的数据输入和预设算法切换或调整每个区域的亮度。

划分的区域越多，可以组合的光纹越多，可以实现更复杂的智能照明动作。随着分割区域的逐渐增多和单个区域的面积不断缩小，业界开始使用显示技术中的“像素”概念来指代此类区域。

矩阵控制可以最大限度地提高道路照明的亮度，同时防止对面的司机造成眩目，提高行车安全性和远光灯视野；据统计，每增加30米的照明范围，可以增加1.3s的反应时间智能灯光，有助于减少交通事故的发生。

模型演示 1

2013年，量产车型——奥迪旗舰轿车A8首次安装矩阵式LED大灯，研发制造了这款大灯。

图片：来自奥迪官网

模型展示二

说到矩阵式大灯，我们不禁要提到“灯厂”奥迪。在 2021 年上海车展上亮相的奥迪 A6 e-tron 概念车配备了数字矩阵 LED 大灯，可投射出近乎电影级的图像。

例如在充电或休息时智能灯光，奥迪A6 e-tron概念车可以停在墙前，游戏的虚拟景观可以通过LED大灯以XXL格式投射到墙上，而不是在驾驶舱内的小屏幕上显示，司机和乘客再也不用等待无聊，可以在舒适地享受视频或游戏的时间。

同时我们可以看到，不仅远光灯和近光灯，还有三排可定义的DRL和矩阵控制带来灵活细腻的动态效果。

未来，矩阵式位置灯/日间行车灯也将成为汽车的设计语言和品牌的标志。

新能源汽车时代，越来越多的车型搭载矩阵照明技术，车灯升级成为提升车辆竞争力的重要手段之一。一。据悉，大众集团的ID.4X已经实现了全系列的标准矩阵大灯。

结论

面对这一趋势，英迪微即将发布矩阵控制芯片，国产化矩阵控制芯片，带你拥抱智能照明时代。