12月3日，苏北运河六老尖3号船闸智能船闸研究及机电设备更新项目通过竣工验收，工程质量综合评定为“优秀”。

苏北运河六老尖智能锁项目建设于今年6月启动，主要包括智能调度系统升级改造、电控系统改造、视频联动系统、分区广播系统和显示系统，以及AIS系统的建设。

一方面，对调度系统进行升级，实现整个运营调度过程的智能化。树立“让数据多跑，让船员少跑”的服务理念，为船员提供全方位友好互动的全新服务体验。智能船闸智能系统升级运行，改变了人工登记审核、支付方式表一、人工调度、船员时刻高频等待、业务处理时间长的局面，实现登记自动化、自助-服务付费，文件精准分配 人性化调度，人性化调度，系统化管控。 AIS自动识别船舶信息，准确定位，提供先到先得服务，缩短等待时间，优化服务体验，解决通闸公平公正问题，大幅提升运营效率的锁。

通过手机上的“船舶通讯”APP，船员可以随时了解船闸当前状态，自由选择要通过的门号，查看档位图，申请“临时失效”过闸”，一键恢复闸机，同时付款。新增微信、支付宝等方式，在线支付更方便快捷。对于老年船员等特殊群体，只需在自助机上输入银行卡密码，或由锁具工作人员通过视觉功能引导，即可通过锁具进行支付。船员过闸更方便、更清晰、更安全、更公平。

另一方面智能广播系统，运控系统无缝对接智能广播系统，实现运控一体化。全新光纤信号通过传感器同步控制无级变速，更安全，闸机运行更稳定，减少数据传输维护量。解决传统有线信号传输不稳定、闸机错位等安全隐患。全方位视频对接、光电感应、超线预警等配套项目也在快速推进。通过改进船闸控制系统，进一步实现精准控制和数据感知。

硬件系统的升级使设备从就地控制向集中控制、人工操作向系统全自动操作转变，逐步摆脱传统方式，实现门锁的无人值守、智能化操作，进入全新的控制模式和智能化运营模式，构建了“智能运营、智能管理、智能维护、智能服务”的船闸运营平台和集智能、人文、生态为一体的船闸系统，满足高品质需求。京杭运河北段开发。