说起国产10万级SUV，不得不提两款车型：哈弗H6和长安CS75。这两款车型因为上市时间早等原因，可以算是10万级SUV中的代表车型，拥有比较高的市场保有量和不错的口碑。不过，最近他们遇到了一个强大的“挑战者”——新宝骏RS-5，凭借在自动驾驶和智能网联方面的出色表现，甚至被网友誉为“十万级SUV杀手”。”。

作为“后来者”，新宝骏RS-5在内外设计上都有不少“不凡之处”。相比哈弗H6和长安CS75更为传统保守的设计，采用“星际几何”设计的新宝骏RS-5的语言应该显得更年轻、更个性。外观方面，包括“未来之眼”大灯、G型大灯、侧身肩线、悬浮式车顶、尾部喇叭形大灯等设计，都非常吸睛。

新宝骏RS-5的内饰设计和做工也颠覆了10万级传统，采用“星舰式”环抱式座舱，结合大面积真皮材质、精致的钢琴烤漆材质、铝合金材质等打造。豪华SUV般的感觉。

在自动驾驶领域，新宝骏RS-5无疑是10万级SUV中的佼佼者。搭载ADAS高级自动驾驶辅助系统。h 全速自适应巡航、智能跟车、主动刹车、车道偏离辅助、道路和行人智能识别、智能限速等多项高科技功能，这些都是哈弗H6和CS75明显无法比拟的。

虽然在设计、做工、自动驾驶辅助能力等方面都被超越，但同样搭载智能中控系统的哈弗H6和CS75，能否在与新宝骏RS-5的对比中重获胜利呢？

首先我们来看看哈弗H6中控搭载的车机系统。是哈弗自主研发的一套智能车联网系统。与传统车载系统相比，该系统具有语音控制、在线听音乐等功能。，最大的亮点是苹果和百度可以完成与苹果和安卓两大阵营手机系统的轻松互联对接，让中控系统成为“大手机”，但系统不具备这个能力远程控制汽车、手机等支付、在线社交功能等。

至于长安CS75，一直被吐槽中控系统太落后。因此，去年长安为CS75升级了中控系统，配备了10.25英寸高清液晶仪表屏和10.25英寸高清彩色大屏。同时，这两块屏幕还可以实现双屏智能交互。比如导航、打电话、收听广播等各种信息都可以直接从中控大屏映射到仪表显示屏上，科技感十足。此外，这块中控屏搭载的3.0系统也是长安自主研发的第三代车载交互系统。配合手机APP，组成3.0 TBOX系统。通过手机可实现远程控制空调开启/远程开锁、查询车辆信息等功能。可以说，相比哈弗H6，CS75的中控系统在智能化方面的表现更为出色。

新宝骏RS-5的中控搭载了上汽与阿里联合研发的著名“斑马智行”车联网系统（最新2.0版），可实现智能语音控制、智能导航、在线影音娱乐、在线预订、手机支付、在线购物，甚至在线社交等功能。

相较于哈弗H6连接手机简单的中控系统，以及长安CS75的3.0 TBOX系统，新宝骏RS-5搭载的斑马系统无疑更加先进便捷。比如在日常出行中智能中控系统，系统可以在出发前实现道路规划、景点介绍、酒店预订等功能。行车过程中，系统还会基于大数据后台，向附近有相同目的地的车辆发出陪伴邀请。在酒店的时候，可以通过手机远程找车，远程启动，甚至可以在离开停车场时实现车内支付功能。这些都是哈弗H6和长安CS75做不到的。

由此可见，在智能网联领域智能中控系统，新宝骏RS-5凭借斑马系统的出色表现，依然遥遥领先于哈弗H6和长安CS75。结合其在设计、配置、自动驾驶能力等方面的优势，新宝骏RS-5毫无疑问将取代哈弗H6、长安CS75，成为10万级SUV新标杆。