目前，深圳的智慧停车状态包括三种主流停车状态：封闭式停车场、立体停车场和路边停车。顾名思义，一个封闭的停车场需要一个封闭的空间和一个通道门。这种停车方式称为路外停车。立体停车场是指利用空间资源立体地停放车辆，节约土地，最大化利用的一种停车形式。路边停车是指根据科学研究规划的道路两侧的临时停车位，主要是为了缓解城市停车资源的不足，合理增加停车位。

但以上停车形式均处于孤岛状态，停车资源管理碎片化，缺乏系统化的管理体系。分散的停车运营管理模式导致市场秩序检查、停车管控、投诉处理等监管困难，各类停车乱象不断滋生。

主要原因是整个城市的停车数据不是在一个平台上应用的。车主必须使用不同的客户端软件进行切换才能实现自助泊车。公安/交警等职能部门难以获取城市的整体静态信息。缺少交通数据和车辆控制数据；城建规划部门无法掌握城市整体停车数据并从中分析停车规律，城市发展规划缺乏必要的数据支撑，难以进行科学的停车资源开发规划，导致无停车供应，以适应停车需求。因此，深圳现在正在建设城市级智慧停车云平台来解决这些问题。目前，政府引导的各种停车形式的各类运营商都需要将数据接入城市级智慧停车云平台。

为了在市级平台上实施数据访问和监管；智能改造和接入现有的路内和路外停车位，除了新登陆的路段和停车场外，还需要已经在运营的不同业务 企业开放其接口智能停车系统，或访问新大脑技术提供的接口城市云平台。路边停车（路边停车）项目是近几年才开始实施的，所以路边停车可以直接接入新大脑科技的城市云平台。至于停车场项目，有些项目已经存在多年，所以设备版本太旧，可能不兼容。对于这样一个老旧的停车场，只需要在出入口更换摄像头智能停车系统，新脑科技城市云平台就可以直连，实现快速、经济、有效的智慧升级改造全城停车。