（速途网专栏作者：戴先生）近日，网上一段用语音控制智能家居的视频引起了很多人的关注。 视频中的产品是荷兰Athom公司开发的名为Homey的声控智能家居平台。 它的本质是一个强大的家庭语音自动化控制中心。 这款产品最大的特点就是语音控制。 用户可以在初级级别与设备通信。 用户发出指令后，Homey即可完成开关灯、调节灯光、调节恒温器、开关窗帘、播放音乐等多种功能。 智能功能和效果。 对此，不少人甚至赞不绝口，认为“这就是人们希望看到的人工智能”。

说到语音控制，一开始恐怕我们不会将它与智能家居联系起来。 我们首先想到的应该是苹果推出的Siri智能语音服务。 Siri是Apple应用在其产品4S（iPad Air）上的语音控制功能。 使用Siri，用户可以通过手机语音阅读短信、介绍餐厅、询问天气、设置闹钟等。 同时，Siri还支持自然语言输入，可以调用系统自带的天气预报、日程安排、搜索数据等应用，并可以不断学习新的语音和语调，提供会话响应。

当然，苹果也有将智能语音与智能家居相结合的尝试。 在今年 6 月初的苹果全球开发者大会 (WWDC) 上，苹果推出了首款智能家居平台。 该平台实现的功能并不比中国五联传感等公司的智能家居系统好，但它集成了Siri并具有语音控制功能。 也就是说，苹果未来的智能家居将能够“用Siri来控制家中的开关、插座、恒温器、照明等设备”。

同样的效果似乎也引起了微软的兴趣。 微软的语音助手堪称一项“革命性”的助手技术，被形容为“手机上的私人助理，为用户提供日历项目、建议、流程等设置方面的更多帮助”，并且可以与用户互动，沟通交流通过尽可能地模拟人类说话的语气和思维方式与您交流。 这家家庭自动化设备制造商于今年 5 月底宣布与微软建立合作伙伴关系，最近宣布计划将微软的语音助手引入其电话应用程序。 不过，与苹果的智能家居平台一样，家庭自动化平台的实现还需要时间。

语音技术主要是指语音合成技术和语音识别技术，这些技术出现于1960年代，但并不为普通消费者所熟知。 近年来，随着苹果和微软不断推出相应的服务，引起了广泛关注。 如今，将语音控制应用到智能家居中，不仅是语音技术应用领域的拓展，更丰富了智能家居的控制方式。 语音控制丰富了智能家居设备的控制方式，让我们家中的很多设备都可以实现无手、无手机的操作。 和手机控制一样，这种方式可以大大节省我们的时间，提高我们的生活效率，实现很多科幻电影里才能看到的功能。

值得一问的是，在“手机控制并不真正智能”的呼声越来越高的今天，我们对语音控制还能有多少期待？

其实不难发现，语音控制主要有直接控制和间接控制两种形式。 直接控制是指我们只需要对我们的设备发出相应的语音指令，设备就可以按照要求完成我们的指令； 间接控制是指向手机应用发出命令，由手机完成最终的控制效果。 间接控制比较容易实现，直接在应用中加入语音功能，但实际主要功能是手机控制功能，而直接控制相对麻烦语音智能家居，但也有多种手段，比如语音亮度，具体语言等。然而，语音控制的难点不在于如何控制，而在于用户识别，否则我们每个人都可以通过语音控制家中的设备。

虽然随着技术的发展，未来语音控制的问题不会成为问题，但我们无法回避的是，语音控制终究还是一种控制手段。 但产品能否具备进一步的学习、分析、判断、选择等能力，才是智能家居智能化的关键。 这也是很多人越来越不信任智能家居手机控制的原因。 如果将语音控制简化为一种简单的控制方式，让家中的设备机械地完成相应的指令，或许在不久的将来也会饱受诟病。 或许大家真正期待的还是电影《钢铁侠》中托尼设计的超级智能系统“贾维斯”，它不仅可以执行很多复杂的指令，还能和托尼开玩笑。 能够有选择性、有目的性和灵活性。

话虽如此，即使未来可能无法达到我们的预期，但作为一种简单的操作方式，语音控制仍然会像手机控制功能一样值得存在。 另外，物联传感等国内智能家居企业下一步会不会往这个方向扩张？ 谁能掐死他们？

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随着“双节”的到来，不少人都会趁此机会拖着家人，趁着这个3+7的长假，来一场“云游”。 为了避开客流，你提前做好了准备：请了年假，查了路况，确定了出发时间，制定了详细的出行攻略，准备好了所有需要的物品和装备。 你把油箱加满，道路畅通无阻，也没有大的拥堵，但当你到达目的地时，只看到停车场里一脸无奈的保安摇头告诉你：“停车场是满的！” 你傻眼了，原来和你想法一样的不止你一个，还得拖着家人另找地方停车。 来来回回，不仅很麻烦，更不用说越跑越远，还得和“车位抢夺者”的凶猛大军战斗，打成一团，欲哭无泪眼泪，你远在他乡，天空不应叫，美好的旅行计划被小小的停车场打乱。

对于城市和停车场管理者来说，情况同样令人担忧。 一旦发生这种情况，不仅停车场的压力会成倍增加，停车场附近的道路也会被汹涌的车流堵死。 除了维持停车场的秩序外，还要派人去疏导周边道路的交通，既费时又费力。

针对此类问题，2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，指出将推动车联网、智慧停车、智慧公交、在线等新型交通业态应用。网约车、共享单车，推动先进信息技术与交通运输深度融合，发展数据驱动的现代交通体系。 它不仅标志着停车场“智慧”时代的到来，也意味着“停车难”引发的一系列交通问题有了官方认可的先进解决思路。 如今，全国各地都开始出台政策，大力发展和投资“智慧停车场”的改造建设。 那么，作为车主来说，一套完善的“智慧停车”系统会给我们的生活和出行带来哪些改变呢？

车位信息触手可及

以往，司机要想了解附近停车场的位置和空位信息，只能靠朋友“口耳相传”、打电话查看咨询，或者自己开车去一探究竟。 受信息贫乏和信息孤岛现象的制约，无论是司机还是停车场管理人员，在处理停车问题时都非常被动。

如今，随着5G、大数据、物联网等技术的发展，通过智慧停车系统查询车位信息已从构想成为现实，快速、快捷、顺畅的停车体验成为停车的标志之一。智能停车场。 以华为的智慧停车解决方案为例。 通过端-边-云架构，实现停车信息实时采集并上传云端。 实时分享停车场位置、名称、空位、价格，为车主提供更精准的信息。 停车信息。 车主只需通过手机APP客户端、网站等渠道，司机就可以知道停车场的当前位置、车位空置等信息，甚至可以根据自己的情况预留车位。 由于车位信息实时更新，停车场管理人员也一目了然。 以一石二鸟，实现双方管理经验的快速进化。

目前，该制度已在我国多地实施。 比如，2021年开年以来，河北唐山就把解决城市停车难问题作为热门项目之一，利用有限的土地资源，在中心城区建设了一批智慧立体停车楼。 同时，依托唐山市静态交通综合管理系统和指挥中心，推出“唐山智慧停车”小程序、微信小程序和公众号。 市民可以用手机随时查询停车场位置和空置车位数量，构建城市停车系统。 服务智能网络。

出入库，不再等待

除了信息的快速沟通，智能停车系统还可以实现进出库排队等候的问题。 根据实验数据，通过智能停车卡口的时间可以缩短到2秒以内智能停车系统，甚至1秒，可以大大增加停车场的车流量。 智慧停车场通过安装搭载RFID和ETC技术的升降杆，无需人员值班登记，即可完成车辆快速通行。 从而降低停车场出入口的事故率。 当然，也能有效安抚“路怒症患者”，让他们感受到停车场的温暖。

此外，对于一些不适用于RFID和ETC技术的停车场，物联网和人工智能识别技术也提供了另一套解决方案。 通过安装搭载人工智能的智能监控系统，利用车牌识别和物联网技术，利用动态视频和静态图像，可以高精度识别车牌信息和车辆特征信息，实现车辆快速进入，无需取卡，无需停车，通过反向寻车技术，方便车主快速找到车辆。

透明收费，无支付感

智能停车系统在方便车主停车取车的同时，车主也不用为停车场收费而烦恼。 众所周知，充电不透明一直是车主头疼的问题之一。 很多时候，车主无法理解和认同停车场内的一些收费项目。 同时，一些传统停车场也确实存在收费不合理的问题。 那么，一停就莫名其妙地冒出一个“说不清道不明”的“糊涂账”，最终会影响人们的积极性，导致停车场资源利用率下降。 智能停车很好地解决了这个问题。 在进入停车场之前，车主可以清楚地了解收费标准，让收费透明化是智慧停车的重要意义。 人们可以清楚地知道自己为什么被扣除相应的金额智能停车系统，从而控制人们的停车时间，充分激活停车场资源，有序完成车辆进出。

除了透明的收费明细，智慧停车的无感支付也大大提升了车主的停车体验。 以北京的智慧停车系统为例。 市民可将车停在路边标有白线的停车位。 路边的高位摄像头可以准确捕捉车位信息，并按时间开始收费。 几个小时后，车主将车开出停车位，打开手机上的“北京交通”APP，用手机支付了停车费。 这样可以保证进出库时间完全一致，有效保护车主利益。

结论：

理论上，智能停车系统可以极大方便我们的生活，但智能停车也并非完美无缺。 虽然有细致周到的制度加持，但我国停车需求量大，停车场建设参差不齐，地区和地区发展不一，市政和停车场运营部门权责不一复杂，导致需要进一步推广智能停车场。 但随着5G技术的普及、物联网技术的广泛应用以及未来6G技术的布局，相信智慧停车终将取代传统停车场，成为大小社区的首选，商场、酒店等场所以及有车一族。