鞍山日报消息（实习生刘丹 记者张伟）记者17日获悉，辽宁盛威机电科技有限公司研发生产的自动旋转门，依托“最安全的自动门”卖点， . 一举击败国内外竞争对手。 被奥组委指定为2008年奥运会场馆自动门唯一供应商。 此外，在刚刚公布的中央电视台新大楼自动门竞标中，三维科技再次中标，成为2007年世界十大建筑奇迹中两座大楼的供应商。

自动旋转门的核心竞争力在于产品的安全性能。 2000年之前，自动旋转门作为大型建筑的高端配套产品，一直被荷兰、瑞典等国的企业所垄断。 2001年，辽宁盛威机电科技有限公司通过引进尖端人才，消化吸收国外产品，自主研发了人行自动门、工业自动门、地铁屏蔽门等六大系列产品。 30项安全措施使盛威自动旋转门的安全性能达到世界一流水平，产品通过了德国TUV公司和美国RAB公司的质量管理体系认证。 凭借一流的产品质量，三威逐步从跨国公司手中夺回了四分之一的中国市场。

2006年，北京2008年奥运会场馆自动门开始招标。 信维科技与来自荷兰、瑞典、德国等国家的40多家知名厂商共同参与了此次招标。 盛威科技专门为奥运场馆设计制造了奥运版E4双翼自动门产品。 危险区域上、下、左、右安装光幕传感器、自反射传感器、点对点光电传感器等6个安全防护传感器，采用变速移动，数个三段式寸动制动、防夹回缩等专利技术自动门机，使自动门具有卓越的安全性能。 此外，在自动门的外观设计上自动门机，由尚维科技设计的自动门与鸟巢等场馆融为一体，充分诠释了现代科技与时尚美学。 去年10月，招标结果揭晓，盛为科技一举中标。

成功为世界知名的奥运场馆提供配套产品，不仅证明了盛威科技这个民族品牌具备与世界顶级企业抗衡的能力，也大大提升了盛威科技的知名度。 盛威科技先后获得了央视新大楼的所有自动门和多个国家的订单。

目前，盛威科技生产的自动旋转门已成功安装于奥运鸟巢、奥林匹克中心体育馆、兴奋剂检测中心等主要场馆。

截至10月14日，广州市黄埔区有轨电车1号线试验段永顺大道段已运行半个月。 为9500法拉的超级电容器充电一次仅需30秒，标志着国内单体容量最大的超级电容器有轨电车线路空载试车试验成功。

中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车项目部指挥胡文涛介绍，广州市黄埔区有轨电车一号线全长约14.3公里，是广东省重点工程，是智慧交通路网建设示范。广州开发区线和黄埔区第一条有轨电车线。

据了解，该项目采用超级电容充电，利用车辆储能装置实现间歇运行。 该线路系统超级电容单机容量达到9500法拉，居全国之首，也是广东省线路最长、超级电容容量最大的有轨电车项目。 车辆进站时，无需司机操作，30秒自动完成充电，行驶距离至少2公里。 由于采用超级电容作为牵引和供电的储能装置，区间内没有接触网，大大减少了城市空气中的“蜘蛛网”。 此外，在车辆制动时，80%以上的制动能量回收到超级电容，形成电能储存，实现能量循环利用交通信号机，高效、节能、环保。

与传统有轨电车相比，广州市黄埔区有轨电车一号线的车辆采用了智能交通系统来控制交通。 智能交通系统由路口感应回路、视频监控、智能交通信号灯等配套设施组成。 根据相交路段的道路登记情况，保证在不对路口服务水平造成较大影响的情况下，给电车开绿灯。 通过优先路口。 共有13个平交道口。

率先开通的永顺大道试行段包括10座车站、3座人行天桥、7公里整体道床及轨道铺设等，涉及电力、绿化、车站、轨道、运营等13个专业，而且任务极其繁重。 中铁二十二局集团项目部精心组织交通信号机，科学施工，圆满完成了轨道区和市政设施建设任务。

据悉，广州市黄埔区有轨电车1号线预计将于2020年11月建成通车，其建设为黄埔区开启了多元化的轨道交通模式。 同时，有利于推进黄埔新城建设和旧城改造，促进永和区、昌陵居、昌平区与新黄埔中心的衔接，提升新黄埔综合交通水平。区。 系统，连接和补充轨道交通网络，弥补城市轨道交通网络覆盖的不足，与地铁网络相辅相成。 此外，该项目的建设可以促进非架空接触网技术等新技术的应用，促进关键技术的国产化和产业化。 有轨电车系统的建设还可以大大改善生态环境，建设宜居城市和节约型社会。