▲玉堂田寮新村立体智能车库。受访单位供图

深圳晚报讯（记者 刘云慧丽 通讯员李万宇 王云艳）经过5个月的紧张建设和1个月的试运营，近日，光明区又一大型立体停车库——玉塘田寮新村立体智能车库正式“上线”运营。

据悉，今年1月玉塘街道玉鹭南海百货立体停车库建成并投入使用后，田寮新村立体智能车库建设如火如荼。 项目总投资1574万元，采用9台6层升降滑梯立体立体停车设备智能车库，共有车位298个（其中机械车位279个，地面车位19个）。 项目位于田寮路与绿调园路交汇处智能车库，紧邻玉塘街道政务服务大厅、综治维稳中心、执法大队。 日均1万人次的停车需求，将进一步规范周边停车秩序，推动解决“停车难”民生问题。

5月24日，记者深夜来到玉塘田寮新村立体智能车库，看到有市民正在按照引导停车：司机先扫码车上，点击“确认停车” 》，然后将车开进停车位，司机下车走到屏幕前进行安全确认，电梯收到指令后启动停车程序。 整个停车过程不超过一分钟。

“以前在行政服务大厅办理业务要半小时，一个人停车要20分钟！现在有了立体车库，停车只需要1分钟，前30分钟停车自由的。 ！” 居民们开玩笑说，因为车库高效、运营和停车方便，城市的公共资源得到了更充分的利用。

舜耕山庄智能停车场启用，业主只需按照指引将车开入车内即可完成停车。

济南静交舜耕山庄智慧停车场今日正式启用。 项目紧邻舜耕国际会展中心西侧，地上、地下停车位共计726个。 最智能的是668个地下机械停车位，不仅可以自动检测车辆尺寸重量，智能分配停车位，取车时间可达2分钟。 据南城静态交通管理运营有限公司（简称济南静态交通公司）常务副总经理杨学辉介绍，该智慧停车场的建设标准、车库规模和智能化水平均居同类车库之首。在国内。

不用倒车，不用找停车位

停在镜子里

16日上午，在济南静态运输公司工作人员的帮助下，记者体验了地下停车取车的过程。

与地面或立体停车位需要倒车停车相比，这个地下智慧停车场完全不需要倒车。 车主从地面通道通过两根升降杆后，显示屏自动为爱车分配一个“车位”。 当车子进入一楼停车层时，车主无需再寻找停车位。 他只需要按照系统分配的通道号，将车子开进电梯式的停车车厢，完成停车动作后，车子就可以顺利停放。 下一步就是系统自动运行智能停车，让车主完全不用找车位。

整个过程根本不需要倒车进车库。 最贴心的是，车内司机正对着一整面镜子，不熟悉的车主可以照着镜子停车。 停车时，车内有语音提示引导停车。 车停到位后，会提醒车主拉好手刹，随身携带贵重物品，收好后视镜。

取车也很方便。 通过扫描二维码、自助缴费机或现金支付停车费后，等待约2分钟，系统会给出取车车号。 直接上车，开着车子往前走。 是的，它省去了您寻找停车位的麻烦。

停车场看起来不是很大，只占舜耕会展中心西侧和舜耕路之间的一小块区域。 进入地下一层，就能感受到停车场的狭小。 总共只有16个“停车位”，而这些停车位是供车主停放的汽车。 然而，这个停车场的奥秘就在地下一层。 16辆汽车下有5层地下停车位。 其中，地下1至4层的停车位限高1.55米的汽车。 停车位专供停放SUV车型，限高1.95米。 根据模型高度合理分层，也提高了地下空间的使用效率。 看似只有16辆车的地下车库，其实有668个机械停车位。

整个停车场地上地下共计726个。 除隐藏式地下停车位外，地上还有42个大型公交车位和16个新能源充电停车位。 在这16个专用充电停车位旁边，同时设计了16个新能源快充桩。 地下有16辆停车位，一次可同时停放16辆汽车。

可通过直梯和步行梯到达地面和地下一层停车场。 停车区旁边还有休息室，方便车主坐着付钱等取车。

一进一出顺耕路千佛山南路出口

晚上8:00后小车优惠2元/小时，限时10元

这个地下停车场紧邻车水马龙的舜耕路，也毗邻车位稀缺的舜耕会展中心。 停车场采用巧妙的设计，在堵车和停车之间找到了平衡点。 停车场单向出入口，从舜耕路西口进入，经过一段约200米长的通道后进入地下车库。 出口在千佛山南路，人流量比舜耕路少。

项目采用BOT模式，舜耕山庄提供土地，济南静态交通公司负责投资建设和运营管理，总投资约1.3亿元。 济南静态运输公司常务副总经理杨学辉表示，项目建设标准、车库规模、智能化水平均居全国同类车库之首。

近六个月实行收费优惠，一晚停车价格优惠幅度较大。 8：00-20：00按小时计费4元（不足1小时按1小时计费）； 夜间20：00-次日8：00小车按小时计费智能停车场，每小时2元/小时（不足1小时按1小时计费），最高收费限额为10元。 大型车辆的收费是中小型车辆的两倍。

高安全级别

配备双电源扫描生命体，电梯有人不关门

与普通地面或地下停车场的直接停车相比，智能停车场的智能化是由电力驱动的。 为保证停车场持续安全用电，停车场采用双电源供电。 两套电源从不同的变电站引入智能停车场，保证当一个供电系统出现故障时，另一个供电系统能够快速启动，保证整个停车系统的安全稳定运行。 .

停车场入口闸机和电梯入口均配备双重自动检测系统，对进入车辆的高度、宽度和重量进行测量，确保设备安全运行。 根据高度、宽度和重量的不同，还区分了普通车型和SUV车型。 16辆地下停车车中，有6辆为SUV专用车。

全系统监控传感装置实施超限保护、超时保护、防坠落保护、车辆自动对中、车辆打滑保护等20多项措施，确保设备安全运行。 同时，停车场使用的核心部件均采用国际知名品牌，可有效提高设备运行的稳定性，还可通过室内生命体扫描，保障人员安全。 “如果车里有人，电梯就不会工作，电梯门会一直开着，直到车主下车后才会进行下一步停车。” 杨雪慧说，这保证了人们的安全。

更多更智能的运营商

最长接送时间仅需2分钟

在传统的立体停车场中，一部电梯对应一部载体，在该停车场中，20部载体对应16部电梯。 杨雪慧介绍，停车场布局通过结构优化。 每个控制区有 4 个梳架和 3 个以上的升降机。 每个区域有两条车道，每条车道有2辆横移小车。 当出入人流量较大时，可保证多台电梯和横移小车同时运行，最大限度地提高出入效率和车辆连续出入速度。

目前大部分停车场一部电梯平均服务70个车位，而这里一部电梯平均服务40个车位。 平均访问时间约为80秒，最长取件时间不超过120秒。

齐鲁晚报·齐鲁一点点记者 王煌