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智慧停车解决方案、架构及发展方向

时间:2023-08-17

停车场现状及趋势

随着我国社会经济和城镇化进程的快速发展,机动车保有量快速增长。 经过近20年的井喷发展,截至2019年,我国汽车保有量已达近2.5亿辆。 但由于停车设施建设缓慢,目前汽车保有量增长速度还没有汽车保有量增长高,停车问题日益严重。

目前,传统停车仍占据较大市场。 要求车主将车停在指定区域并进行人工管理。 需要人工寻找车位、倒车找车辆、寻找出口、停车收费等繁琐环节,造成停车不便。 有车一族经常会遇到以下困难:

人口稠密地区停车位不足。

停车位利用率低。

寻找停车位花费了时间和汽油。

在大型停车场很难找到车辆。

交通拥堵主要集中在停车设施周围。

商务停车位被通勤停车场占用。

停车不方便。

智能停车系统_停车智能系统安装_停车智能系统存在问题

糟糕的停车定价模型。

未使用的私人停车位。

寻找停车位时过度使用燃油对环境的影响。

智能停车系统应运而生

“停车难”已成为当今中国社会面临的一大问题。 但解决这个问题的方法并不多。 增加新的停车位和减少汽车保有量不仅困难,而且只是治标不治本。 大力推广“智慧停车系统”是未来解决我国停车难问题最有效的途径,符合我国国情和政策。 在国家发改委等多部门推动智能化、信息化停车发展应用的同时,《关于加强城市停车设施管理的通知》明确指出,要加快推进智慧停车,稳步推进投入市场,缓解停车压力。 工业和信息化部部长苗圩表示,中国政府正在推动全国道路基础设施数字化转型,解决交通基础设施建设与智慧停车不协调的问题! 这一信号进一步增强了市场尤其是智慧停车生态圈的信心,将停车管理系统的智能化升级推向了高潮。

随着技术的发展,凭借新智能、新互联的优势智能停车系统,智慧停车系统也不断优化和发展,具体指无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术的综合应用,车位采集、管理、查询、预约、导航服务,实现车位资源实时更新,查询、预约、导航服务一体化,实现车位资源利用率最大化,停车场利润最大化和车主停车。 优化服务。

智慧停车行业发展潜力巨大

智慧停车的“智慧”体现在:“智能车位搜索+自动缴费”。 服务于车主日常停车、错峰停车、车位租赁、市场服务、反向寻车、车位导航等。 从而实现车位资源实时更新、查询、预约、导航服务一体化,最大限度地提高车位资源利用率,实现停车场利润最大化,停车对车主的服务优化可以优化。 预计未来几年,智慧停车市场规模将继续以20%左右的速度增长,预计2020年将突破154亿元。随着5G时代的到来,智慧停车市场规模将持续增长。物联网和人工智能技术的成熟等有利因素,未来智慧停车市场空间巨大。

按照车主每年4000元的停车费用计算,目前我国汽车保有量为2亿辆,停车费静态市场空间超万亿元。 无论是从政府角度还是民生角度,智慧停车的市场前景广阔。

智能停车架构

智能停车场设备可分为出入口设备、车位检测设备、支付或寻车设备。 其中,出入口设备逐步采用一体机,集成了控制机、道闸、车牌识别摄像头、补光灯、信息屏、开关、车辆检测器、停车场收费软件等。 单车道只需部署集成控制机即可实现车牌识别输入口功能。 支持现金、扫码或被扫、扫码无牌支付、语音对讲、电子发票等功能,可实现无人值守岗亭功能。 出入口停车系统结构如下:

当车辆到达入口、进入视频识别范围或地感线圈检测到信号时,触发卡口主副摄像头拍照。 视频车牌识别软件通过视频流自动识别车牌号。 视频流识别是视频流中的所有图片。 快速分析,智能选择最佳图片进行识别,对多个已识别车牌号进行最佳筛选,选择最佳结果作为识别结果。 同时,数据通过有线或无线方式上传至控制中心,道闸自动升起,司机开车进入场馆,进入场馆后道闸自动关闭,并显示道闸的停车计时器。收费管理系统中的车辆启动。

智慧停车系统整体架构可分为4层:数据采集层、数据交换层、云平台/服务器、APP应用,如下图所示:

ZLG智慧停车解决方案

由于智能停车系统需要支持本地数据库、QT浏览器、大屏视频播放,M6Y2C核心板+车牌识别枪就成为非常合适的解决方案。 该方案具有较高的性价比和集成度,框图如下:

其中有摄像头、显示屏、语音播放、门控、人机交互等智能停车系统,实际应用界面可以参考上述设计。

该方案主控平台采用ZLG推出的M6Y2C核心板。 该核心板是工控核心板。 采用NXP-A7主频处理器,通过先进的电源管理架构带来更低的功耗。 核心板标配8路UART、2路USB OTG、2路CAN-Bus、2路以太网等接口; 128/256/512MB DDR3和128M/256M/512M/4G电子硬盘,硬件看门狗; 通过严格的EMC和高低温测试,确保在停车场等恶劣环境下稳定运行。

智慧停车管理系统将车位识别、移动互联网等技术应用到停车场,不仅实现了司机快速引导停车,解决了司机找车难的问题,提高了停车场的利用率和使用率。停车位周转率。 同时支持无卡寻车,可轻松进行反向寻车,提升车主的用户体验。 可广泛应用于商业区、商业综合体、公园/写字楼等。

电厂建筑通常是较大的工程,因此在设计电厂建筑时,应将节能设计作为重点考虑。 建筑设计师可以在建筑设计中选择节能材料,引进先进技术,在施工图设计阶段做好各种结构的节能设计。 同时,在装修阶段,应尽力实现绿色、低能耗的建筑模式,满足电厂建筑节能设计各方面的要求,实现可持续发展的理念。 那么,具体来说,电厂建筑设计需要考虑哪些方面的节能措施呢?

1、屋顶节能

电厂厂房屋顶是与大气接触最多、最直接的部分。 建筑设计中包括以下常见的节能措施:设置保温层、设置防水层、采用坡屋顶等,通过选择合理的建筑结构,对建筑起到良好的保护作用。 如果条件允许,还可以选择太阳能屋顶。

2、墙体节能

导卫系统_光导照明系统_光纤导光照明

墙体的主要功能是防寒保暖,但在具体应用过程中,墙体的节能设计要充分考虑,防止墙体的热量散失,对墙体的节能要求必须严格要求。墙的厚度。 同时,建筑设计应选择能耗较少的材料。 使用一些空心砖可以有效降低能耗光导照明系统,同时达到一定的保温效果。 现代建筑技术已经有效地应用了外墙保温或外墙保温技术,因此相关建筑设计师应对该技术进行深入研究,以实现墙体节能优化。

3. 楼层节能

对于2层以上的建筑,要重点关注楼板的设计,提高楼板内空间的利用率,并对楼板吊顶进行合理的设计。 比如可以在地板的中空处铺设水管,冬天可以用循环热水取暖,夏天可以用冷水降低室温!

4、门窗节能

建筑门窗是建筑围护结构的重要组成部分。 门窗的热量损失约为墙体的5至6倍。 门窗幕墙的总能量损失约占建筑整体损失的40%左右。 提高门窗的保温隔热效果是降低电厂建筑能耗的关键环节! 所选门窗材料的气密性、隔热性应尽量满足当地建筑节能环保的基本要求,才能更好地发挥节能降耗的作用。 在节能门窗的选择上,既可以采用单层窗,也可以采用双层窗。 由于我国南北差距较大,应根据具体地区进行适当设计。

5、光导照明系统的应用

电厂大楼主体建筑应尽量采用自然光光导照明系统,建筑物门窗不宜设置遮光板! 在一些无法直接利用自然光的特殊厂房中,应采用新型照明材料,通过采光罩收集自然光,从而重新分配自然光,使照明效果独特、新颖。

总之,电厂建筑节能设计应发挥主导作用。 从设计阶段、施工阶段,乃至使用阶段,都要做到有计划的节能减排,从而达到节约能源、保护环境的目的。

原文参考: