文/羊城晚报全媒体记者 闫一文

图、视频/羊城晚报全媒体记者梁一涛实习生刘莹莹

近日，广州环城高速奥体段桥下智能停车场，广州首个AGV机器人智能停车场投入使用。车主无需找车位倒车进车库，只需点击智能停车设备终端上的选项，智能机器人就会自动将车停在立体车库的指定位置，提高提高停车效率，缓解周边停车难问题。作为广州市中心城市的大动脉，桥下空间逐渐从过去的交通功能转变为城市空间景观的提升。

视频带你体验机器人智能停车场——

智能机器人自动泊车取车

12月16日，羊城晚报全媒体记者在广州环城高速奥体段桥下空间看到，广州首个AGV机器人智能停车场已改造并投入使用。与传统停车场不同，机器人智能停车场设有车辆交接区，交接区内共有10个交接点。车主将车辆开到空置的路口智能停车场，自动识别车牌，然后抬起栏杆，车辆可以驶入路口的车牌，将车辆的左前轮停在护栏槽内，并确保整车垂直停放。以白板为中心，依次语音提示“车位正确”和“

每个路口的左侧，都有一个智能停车设备终端。车主锁车后，在智能停车设备终端屏幕上，点击“停车”按钮后，需要确认“车辆已熄火”、“手刹到位”和“否”三个选项一个在车里”，输入手机号码获取停车密码，点击“确认停车”按钮后，栏杆缓缓降下。只需一到两分钟左右即可完成停车操作，车主即可离开。

车库里的车怎么停？车库门打开，收到系统指令后，机器人将在交接口的车板下方移动。车板和车辆会一起吊起，然后吊起运到立体停车场。根据停车场车位的空置情况，机器人会准确进入合适的车位。车位内，载车板伸出脚外，安装在车位框架上，将车辆放入仓库。

车主取车时，只需在交接口的智能停车设备终端上输入停车密码，等待机器人将车辆运送至交接口，车主即可成功取车。车。大约五分钟。

羊城晚报全媒体记者了解到，AGV机器人智能停车场已于11月初投入使用。该机器人以云计算大数据平台为支撑，实现智能化、立体化、无人化停车场整体解决方案。这也是“智慧双车位”的首个商业项目。

缓解停车间隙，提高停车取回效率

广州奥体段桥下AGV机器人停车场占地3112平方米，位于4号线、21号线换乘的黄村站西侧。“奥体段北区桥位周边车位需求主要集中在黄村地铁站旁的中海康城小区，结合Park-and-Ride及周边停车需求，存在较大的车位缺口，我们以北区150个车位为目标，将传统车位改造为双层立体智能停车场，拥有295个智能车位，车位数量有几乎翻了一番。” 介绍刘秋雅，

智能泊车机器人承载能力2.5吨，满足普通汽车续航里程。早晚高峰时段，可根据车主需求切换交接区，提高停车取货效率。刘秋亚说，“集中取车期间，交接区设置以出口为主；如果停车为主，交接区设置以入口为主，出口为辅，以满足停车需求。”

智能机器人停车场收费标准是多少？刘秋亚告诉记者，智能机器人停车场的收费标准与传统车位相同。元帽。记者采访期间，不时有车主前来取车。车主黄先生告诉记者：“智能机器人停车场在11月份刚开业的时候就用过，整个停车取车过程都比较顺利，现在取车大概需要5分钟。 .如果可以缩短它会更快。

整合开发环城高速下的资源

广州环城高速桥下现有空间，除部分多条道路外，大部分为绿地、停车场用地等临时经营用地。. AGV机器人智能停车场是广州环城高速奥体段桥下空间改造项目的一部分。

羊城晚报全媒体记者了解到，环城高速奥体段桥下空间改造项目拟改造为整合汽车智能综合服务的桥下空间优化提升示范点，袖珍公园和文化走廊。其中，黄村地铁站A出口、H出口已完成体育主体景观墙、城市形象景观墙、口袋公园等景观提升。为解决“人车平行”问题，南北停车场之间道路两侧人行道由0.5米加宽至4.5米至减少交通安全隐患。

桥下空间由灰色地带转变，为市民带来更多公共休闲活动空间。环城高速奥体段桥下空间改造工程是广州环城高速桥下空间环城公园项目的缩影。目前，广州交通投资集团计划整合、开发、利用集团旗下环城高速桥下资源，在广州环城高速桥下空间开展景观提升及周边城市公园建设项目。主要建设内容为环城高速桥下空间改造。其中，

广州环城高速全长约60公里。分为东、南、西、北四个部分。途经广州越秀、海珠、荔湾、白云、天河等新老城区，途经琶洲、白鹅潭、智慧城、白云新城。、海珠生态公园等重要城区，桥底设计面积约80万平方米。城市公园环城项目以“城市公园绿链”、“城市慢绿廊道”和“活力环城绿环”为目标。规划建设6个体育公园、10个滨水公园、20个社区公园和绿地。丰富桥下空间景观，完善周边服务设施。

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来源 | 羊城晚报•羊城学校