在百度世界大会上，百度发布了多项关于自动驾驶、智能交通和产业合作的新消息。其中，百度先后展示了与一汽红旗、沃尔沃的最新合作成果。同时，还首次发布了由自动驾驶、网联道路和高效城市组成的智能交通战略。

亿欧汽车11月1日报道，在今天举行的百度世界大会上，百度发布了多项关于自动驾驶、智能交通和产业合作的新消息。其中，在自动驾驶方面，百度与一汽集团联合发布了一款基于红旗SUV的L4级自动驾驶汽车。在智能交通方面，百度宣布将在长沙推出自动驾驶出租车服务，并与北京、上海两地政府展开合作。此外，百度还宣布与沃尔沃达成战略合作，双方将深度定制L4级乘用车量产。

从百度的发布会上可以看出，通过人工智能改造传统产业和智慧城市已经成为公司的核心战略方向。随着前期合作的逐步落地，百度有望在即将到来的2019年迎来智能汽车领域的“大爆发”。

携手一汽红旗、沃尔沃，共同打造L4级自动驾驶量产车

11月1日下午的发布会上，百度董事长李彦宏和一汽集团董事长徐留平首先共同上台，发布了中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。这款L4级自动驾驶SUV将于2019年底小批量生产，最终在2020年实现大规模上市。值得注意的是，该车将率先在北京和长春上市。

徐六平表示，这款车的亮点在于红旗新发布的技术平台“R.FLAG”与百度的结合。

去年7月3日，百度与一汽签署合作协议，前者将作为战略合作伙伴加入生态。合作期间，百度将为一汽提供语音语义、多模态交互、驾驶员监控、车载信息安全等核心能力，助力红旗新车型上市。

（百度董事长李彦宏与一汽集团董事长徐留平共同发布新车）

在与沃尔沃的合作方面，百度将提供其自动驾驶平台的能力。沃尔沃汽车将提供其汽车专业知识和车辆平台。双方将共同定义、设计和开发满足中国用户需求的L4级纯电动乘用车，目标是在未来几年实现量产。随着沃尔沃的加入，百度生态系统成员已达131家。

此外，百度还公布了其在AR-HUD、高精地图、高速自动驾驶、信息安全等领域的最新进展。

Diss互联网思维，百度将用AI思维做智能交通

在宣布智能交通战略之前，李彦宏首先批评了所谓的“互联网思维”。在他看来，互联网已经是一种过时的思维：“互联网思维只是对数据进行采样和管理，可能只会减少10-15%的拥堵时间；而AI思维是利用所有实时数据来解决交通问题。” ，可以减少30-40%的拥堵时间。”

李彦宏表示，以AI思维构建的智能交通具有全面感知、全面决策、实时控制的特点，可以大大提高城市交通的效率，改善人们的生活体验。

就具体技术方案而言，百度提前推出了两种：车路协同和自动泊车。

一是车路协同。百度表示，通过在道路两侧设置包括激光雷达和摄像头在内的各种传感设备智能交通，该系统可以弥补驾驶员和车载传感器感知的局限性智能交通，消除隐患。在上个月的世界互联网大会上，李彦宏曾表达过“在路灯杆上安装激光雷达”的想法。显然，百度对此有着完整的落地策略。

接下来是代客自动泊车。统计数据显示，人们在开车时花费的时间中有 30% 用于寻找停车位。而Valet让汽车具备了自动泊车的能力，可以实现人下车后，汽车可以自行寻找停车位，解决停车费时费力的问题。

在今天的活动中，百度总裁张亚勤还介绍了百度AI城市计划的核心：“ACE王牌计划”。这三个字母是基于智能交通的智慧城市的三大支柱：自动驾驶汽车、互联道路和高效城市。他表示，未来不仅要与车企合作解决自动驾驶领域的技术和产品问题，还要站在普通人的角度，切实解决城市中人们的痛点。