近日，切拉迪在北京发布了切拉迪什小米手机支架、切拉迪什新一代智能车机、切拉迪什水滴AR-HUD三款产品，瞄准智能汽车后市场。

发布会上，还宣布与霍尼韦尔在整车领域达成独家战略合作伙伴关系，并在现场举行了签约仪式。此外，前高德创始人程从武、霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼总经理柴晓舟、创投资本合伙人梁宇、 CEO高世兴、北航王淼田教授和其他行业领袖受邀出席发布会，以“科技赋能，打造未来汽车人”为题，发表了对未来汽车智能的看法。

三款神秘产品曝光，瞄准智能汽车后市场

从创业初期，车拉迪就希望利用车联网技术和软硬件融合，获取人、车、路、周边服务的大数据资源，打造智能汽车生活服务平台。在本次发布会上推出的三款产品，智能个性化的语音交互体验、人性化的产品设计和充满科技感的外观风格，吸引了众多现场媒体和观众的关注。

1.车萝卜水滴AR-HUD

在本次发布会上，最受关注的当属汽车萝卜水滴智能HUD。这款新产品是一款直接投射到挡风玻璃上的 AR-HUD。它摒弃了前两代的小屏幕，将图像直接投射到挡风玻璃上。由于定位为后置式AR-HUD，用户无需更换挡风玻璃或贴膜，连接手机APP或车萝卜智能车机即可实现AR-HUD功能。

车萝卜AR-HUD水滴

据 CEO马斌斌介绍，水滴智能HUD克服了以下技术难点：

首先是重影问题。一般前置HUD需要使用PVB楔形夹层专用玻璃来解决重影问题。车萝卜水滴采用独家专利光路和光学材料设计方案，达到与前置W-HUD相同的视觉效果；

二是亮度问题。车萝卜通过加装小镜头，亮度效率提升3倍，在不增加小幅功耗的情况下实现亮度提升；

三是AR-HUD的实现。萝卜水滴提供了软硬件联动的技术方案，突破了6x3视场的限制，可以将影像投射到前方道路5米到7米的动态位置。图像投射到前方道路5米到7米的动态位置，这意味着汽车萝卜水滴可以实现AR-HUD显示效果。

2. 新一代智能汽车

推出的另一款重要产品是配备4G网络的新一代智能车机。外观上，采用主机厂流行的悬浮式设计，与知名汽车设计公司洛可可合作完成，安装简单。采用分屏设计，屏幕右侧显示导航，左侧显示音乐、录音机、语音助手等内容。任务不会相互干扰。

据悉，智能车机在语音交互方面进行了深度打磨。它配备了双麦克风阵列，具有良好的降噪性能。微信聊天、搜索和播放QQ音乐、收听喜马拉雅在线电台、聊天解闷、通过录音笔捕捉图像和视频等功能。当然，这款智能语音助手还具备在线自学不断升级的能力。

车萝卜智能中控

此外，胡萝卜智能车机还支持外接设备。比如可以连接360度环视成像设备，用户可以在车上查看车辆的周边情况；支持连接车萝卜汽车安全智能检测仪（与霍尼韦尔合作），发现车辆潜在的健康隐患；支持连接车萝卜HUD，实现AR-HUD导航功能；车上显示高德导航车版，HUD上显示优化后的AR导航信息。车主可以边看路况边进行点歌等其他操作。

3.轻巧的智能语音支架

现场还发布了一款车萝卜小米手机支架产品。作为发布的首款轻量级车载语音设备，小米手机支架具备导航、听歌、拨号、路况、连接外设、生活服务、微信广播等多种功能，包括在线音乐、音乐听，喜马拉雅等

车萝卜“小米”

据马彬彬介绍，小米可以通过声纹识别来识别说话人的性别和年龄，并做出个性化的回应。在即将发布的新版本中，还支持记住多个家庭成员的声纹特征。根据声纹，小米可以判断说话的人是车主、车主的孩子、妻子或丈夫，还是车主的父母，然后进行个性化沟通。此外，小米除了作为语音支架的功能外，还可以充当媒介，解决部分手机无法连接原车音响直接播放音乐的问题，并与汽车二代HUD连接。萝卜将手机屏幕的内容投射到屏幕前方的道路上。优越的。

与霍尼韦尔联手

发布会的另一个亮点是，与霍尼韦尔在车载智能硬件领域达成战略合作伙伴关系，共同推出了霍尼韦尔独家底层技术支持的智能汽车安全隐患探测器。. 该产品具有预测和辅助汽车健康安全隐患的功能，结合新开发的实时驾驶导航辅助光学直投和语音交互解决方案，可以让驾驶变得智能、安全、便捷。

霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁、传感与生产力解决方案事业部总经理柴晓舟在发布会上表示：“霍尼韦尔目前正从软件、数据和服务快速推进公司进入数字化时代，软件将成为霍尼韦尔的核心竞争力智能中控，本次推出的新一代“Honor ”软件解决方案搭载车睿新研发的三款全新实体产品，旨在打造智能汽车联信生态，持续提升驾驶体验通过便捷的人机交互技术和乘客。”

如何打造智能车联网的未来生态？

车联网的普及、自动驾驶技术的成熟、语音和视觉技术在汽车领域的广泛应用，都将车联网推向了风口浪尖，人工智能在车联网中的发展趋势车辆也成为业界讨论的热门话题。发布会上，车睿邀请了高德前创始人程从武、霍尼韦尔安全与生产力解决方案集团大中华区副总裁兼总经理柴晓舟、创世资本合伙人梁宇、思必驰CEO高世兴，北京航空航天大学教授王淼田等行业领袖在“科技赋能，打造未来汽车人”圆桌论坛上发表了对未来汽车智能的看法。

程从武指出，未来智能中控，智能汽车必然会走向具有战略意义的重要方向，未来将有更多的技术应用到车载环境中。但是，汽车领域的环境相对复杂，做售后产品面临着很大的挑战。柴小舟表示，传统企业和互联网要相互融合，传统企业会造车，互联网企业技术领先，双方要相互学习。

作为的CEO，马彬彬认为，理想的车载机器人不再是冰冷的机器，而是一个有情感、有人情味的机器人。后装的创新在某些方面领先于前装。只有不断锤炼技术，才能保持企业的灵活性。

王淼田教授提到，语音的入口已经成为大数据最重要的入口之一。随着智能家居场景的普及，家庭应该拥有像手机一样的移动智能终端，其中语音识别和语音情感交流非常重要。在户外，车内也应该有提供信息交换的移动终端。这样一来，未来车载智能硬件还有很大的发展空间。

车云总结

车辆智能化、网联化是大势所趋，不可阻挡的方向。车联网、人工智能等新技术的应用，将使汽车与社会的关系更加和谐，真正实现汽车让人类生活更美好的梦想。正如高德前创始人程从武先生所言，汽车领域的环境相对复杂，做售后产品非常具有挑战性。在智能汽车应用领域已经形成“三件套”产品矩阵的车萝卜，在某些方面已经比其他竞争对手具有优势，但毫无疑问，它们仍将面临“三件套”的双重考验。行业和市场。