建筑能耗有多严重？部分数字：目前，建筑能耗已与工业能耗、交通能耗并列，成为我国能耗中的三大“耗能大户”。其中中央空调节能，建筑能耗占全社会总能耗的30%左右，如果把建筑材料生产过程中的能源消耗也算进去，那么这个比例将增加到46.7 %，几乎占全社会能源消耗总量的50%。更严峻的现实是，据统计，在全国每年新建的近20亿平方米建筑中，95%以上的建筑属于高能耗建筑。在我国现有的21个。

谁是“大佬”？

作为能源消耗的“大户”，中央空调系统的节能与建筑的节能有很大的关系。以每天消耗数千千瓦时电力的商业建筑为例。中央空调系统消耗了近 40% 到 50% 的电力。长期以来，中央空调“高耗能、二次污染”的问题带来了建筑能耗的负担，以及产品在运行过程中对自然环境的二次污染。符合当前提倡的健康发展、节能低碳的绿色潮流，显得格格不入。

中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究所所长徐伟表示，在发达国家，暖通空调能耗占建筑能耗的65%，建筑能耗占35.总能耗的 6%。经计算，暖通空调能耗占总能耗的比例高达22.75%。因此，中央空调节能成为减排工作的重点。

节能不仅仅是一个口号

“要降低建筑空调能耗，除了关注建筑设计、空调设备、安装施工外，目前的薄弱环节是后期运营管理。建筑能耗占总量的4%社会能耗6.7%，因此，降低建筑能耗对全社会的节能事业意义重大。拯救生活方式。” 通风空调分会名誉会长吴元伟说。

近年来，虽然国家不断出台强有力的政策支持，但截至目前，我国节能降耗的现状不容乐观。“目前，建筑节能减排的实施面临两大问题，一是缺乏有效的激励政策，二是建筑节能对消费者缺乏吸引力。” 相关业内人士表示，从发达国家的经验来看，建筑节能工作需要政府的大力支持。长期以来，我国缺乏有效的激励政策来引导和支持节能和绿色建筑。此外，随着建设成本的上涨，开发商在设计施工过程中不断压缩建筑节能成本，很多不达标的建筑也可以投入使用。另一方面，人们对建筑节能意识的缺乏也是导致高耗能建筑不断增加的重要因素之一。

空调也用磁悬浮吗？

经常出门的“飞人”一定听说过磁悬浮列车。磁悬浮列车是一种利用磁悬浮力（即磁吸斥力）推动的列车。它行走时不需要接触地面，因此只受到来自空气的阻力。磁悬浮列车最高时速可达500多公里，比轮轨高速列车300多公里还要快。

但是你可能没有听说过磁悬浮空调。“磁悬浮中央空调的核心原理是利用磁悬浮技术中央空调节能，使压缩机的核心旋转轴承部分悬浮在磁衬上运动，完全消除了机械摩擦，就像磁悬浮列车一样，轴承外面没有润滑油，只有空气。”海尔磁浮中央空调工程师朱连福博士介绍。

磁力轴承制冷压缩机已经能够应用于制冷和空调产品，该技术获得了2003年美国&/AHR展览会&大奖。其重要意义在于：磁悬浮离心式制冷压缩机的出现，为全球暖通空调行业提供了一种全新的技术应用方法。

“简单来说，磁悬浮技术消除了轴承的机械摩擦，从而大大提高了其节能性和可靠性，”朱连福说，“海尔磁悬浮中央空调的压缩机采用无油运行直流变频技术。与普通螺杆机产品相比，节能效率可提高50%以上，运行稳定性有效提高，机组寿命由一般的15年延长至25年。”

节能产品支付您的电费

2006年，海尔率先推出了中国第一台磁悬浮中央空调，成为第一家成功掌握这一世界领先核心技术的中国企业。随着技术的不断提高和公众节能意识的进步，磁悬浮中央空调逐渐成为节能型绿色建筑的首选。如今，在酒店、写字楼、购物广场、轨道交通、数据中心等领域，越来越多具有前瞻性的企业选择了这一代表未来趋势的创新科技产品。比如中国的一线开发商，招商地产。

深圳招商地产总部办公楼的原型是一座废弃的厂房。建筑和设计的目的是创造一个可持续的绿色节能建筑。建设之初，占建筑能耗一半以上的空调系统成为关注的焦点。海尔磁悬浮中央空调成功匹配该项目，承担了节能降耗的重任。最终，该项目成为建设部和国家发改委选定的35个国家节能示范项目之一。

“使用磁悬浮产品，2-3年内基本可以收回投资成本，而在未来20年的使用中，每年可以留下大量电费，相当于为那些浪费的电费买单。”

今天，随着住建部发布《绿色建筑“十二五”规划和绿色生态城市发展规划》，建设10亿平方米绿色节能建筑的目标， “十二五”末100个绿色生态城区，“节能减排十二五”规划进一步落实，我国建筑节能市场将迎来新的发展一轮发展高潮。