“只要按下停车键，车子就会自动停在地下车库，不用自己找停车位，非常方便！” 临港科技城创景科技中心，一位车主惊呼道。就在很多人还在为找车位而头疼的时候，一项新兴的智能停车机器人技术已经悄然出现在上海一些新建的停车库中。该技术可以利用智能算法优化停车场的存储空间，提高停车密度和效率。
这也是长期关注大城市停车问题的政协委员刘建民最近非常感兴趣的一项新技术。
机动车数量的增加和停车资源的有限，使得“停车难”成为上海等大城市的通病。智能新技术的出现和应用，或许可以缓解这一困境。今年，刘建民提交了一份关于加快推进停车场智能化改造的提案，建议利用最新的停车机器人等技术，盘活大量废弃闲置的停车资源。
一些新技术显然也进入了政府部门的视野。相关的技术研究和选址，以及与供应商的磋商也在积极推进中。新技术实际上是如何运作的？能否进一步推广？需要哪些配套措施？委员们在调研后提出了自己的意见和建议。
智能停车技术的“新”在哪里？
在现实生活中，车主们经常会遇到这样的困境：好不容易找到的空车位因为其他车主不规范停车而无法停放，或者因为立体车库间距窄导致进退两难，他们必须另寻他处。
如何避免这种情况发生？经过研究，刘建民发现，利用互联网和人工智能算法等技术手段，使用停车机器人设备可以大大减少停车场的共用面积，从而达到最大化规划车位数量的目的在相同面积条件下。
从外观上看，停车机器人类似于一个面板。可自动驶至车辆底部，平稳托起车辆，并根据系统智能计算，结合车辆体积等数据，自动将车辆运送至最合适的位置，优化车位. ，车主无需开车进入车库，操作由机器人完成。此外，机器人背后还有一整套智能化系统，涵盖取车、仓储、导航、取车、支付等多个环节。
记者注意到，相关技术已在上海部分新建车库得到应用。在临港科技城创景科技中心，自动泊车AGV系统的应用省去了找车位、倒车进车库、找车辆、找出口的繁琐步骤。车主只需将车辆开进车库，规范停放即可。下车后，按下停车按钮。当车库门关闭时，车辆会自动下降到地下停车场。无人货车会自动行驶在车辆下方，将车辆平稳抬起，根据系统计算将车辆停入车位。，整个停车过程仅需3分钟。
车主无需担心机器人误操作或划伤。据介绍，由于采用了激光导航等技术，其定位精度小于5毫米，最大行驶速度1.5米/秒，载重量2.5吨，可保障行车安全和秩序。机动车。公园。取车时，车主还可以选择手机支付或刷卡支付。通过预约功能，车主可以提前通知系统将车移至停车平台，然后在预约时间内到达停车平台快速取车，无需等待。
智能停车技术适用于哪些场景？市交通委梳理后发现，目前正在推广建设的高地利用率和智能化停车设备主要有3类，其中沉箱车库采用竖向盾构技术，可应用于中心城区剩余地块停车设施建设。城区、适合新建的沉箱车库。集约化地下车库和现有地下车库改造的泊车机器人车库，以及可同时并行处理多辆车进出需求的ssp智能停车设备。
对此，市交通委表示，近期，市级牵头开展相关技术攻关，部分区也在积极选址，与相关设备（服务）进行前期技术方案研究和合作模式磋商。供应商。下一阶段，我们将协调相关部门（区）推进试点实施，跟踪评估试点实施效果，研究后续推进方案、相关配套政策、市场化情况等。根据评价情况导向运行机制。
技术改造，充分利用闲置资源
虽然新技术可以大大提高停车效率，但在现实中推广起来仍然困难重重，空间资源有限是主要原因之一。在医院、学校、老旧小区等空间资源已经紧张的地区，再开辟空间新建智能停车库并不现实。
与此同时，停车位供需矛盾进一步激化。据《2020年上海市综合交通运行年度报告》显示，全市汽车家庭拥有率达到30%以上，每千人拥有小客车222辆，比2014年增长68%，保有量汽车保有量大幅增加。市交通委提供的数据显示智能停车，截至2020年底，本市注册乘用车397万辆，另有长期沪外品牌乘用车158万辆。两者之和达到了555万。总共有534万。
从数字上看，供需矛盾似乎并没有想象中那么大。为什么市民仍然觉得停车难？刘建民告诉记者，虽然两者数量接近，但534万个客车停车位中有354万个是居民区客车停车位，很多存量资源由于种种原因没有得到充分利用。存在停车库存少时资源闲置的情况。
考虑到这一点，通过智能技术改造旧车库，在存量中挖掘空间，被认为是一条可行的路径。“目前，现有的地下或地上停车场或车库，在净高达到2.2米时，就可以进行停车机器人改造，除必要的公共区域外，其余区域均可用于停车。” 重新整合后，车辆密集排列，车距进一步缩小，单个车位对应的建筑面积可从40平方米左右减少到16-18平方米，车位利用率提高车库面积可增加50%-80%。
“改变”现有设备中的技术也是一种方法。在很多小区，由于设备故障率高，运营成本高，停车库管理层没有足够的精力或财力对车位进行维护和升级改造，导致大量既有地下二层许多停车场都使用简单的电梯停车设备。，处于未使用或废弃状态，导致停车资源利用不足。
“我们在实地调研中发现，很多小区标牌小客车停车位空空如也，居民获得感不强。” 刘建民解释说，现在很多小区的双层车位二楼经常空无一人。究其原因智能停车，机械设备不达标，车主出于安全考虑不愿停车，工作人员往往因不懂原理或怕麻烦而不愿帮忙操作。
这一问题或可通过现有的新一代智能双层车位增加技术来解决。智能化改造后，无需人工控制操作，设备可自动将车停在空位，增加了操作的安全性和便利性。刘建民算了一笔账：通过改造净高或部分净高3.4米的老车库，车位数量可达到原来的3-4倍，同时可实现高效无人化管理。
在政策层面，今年以来，智慧停车被列为“新基建”首批示范项目。市交通委透露，将重点建设徐汇区西外滩媒体港超大型地下室，先行技术试验，主要考虑高精度电子地图、北斗等综合应用室内导航、自动泊车、充电机器人、数字人民币、5G等新技术模式，探索实现覆盖出行、停车全过程的停车信息服务。此外，《本市智慧停车场（库）建设导则》
多措并举深挖存量空间
从现有基础条件入手，是不少地方解决停车难的原则之一。然而，在智能技术无法覆盖的地方，如何进一步挖掘存量空间，成为各方不得不思考的问题。“这与土地的复合利用有关。” 刘建民建议，除了车库，我们可以充分利用老小区地面绿地，将其改造成立体停车库，同时建立立体绿化场景。
这一想法得到了相关政策的支持。2017年修订完善的《上海市居住区绿化调整实施办法》增加了以立体绿化形式补偿地面绿化减少面积等内容。市交通委介绍，从老小区来看，虽然调整难度大，但仍可从实际出发，在屋顶或周边采用三维攀爬藤、绿廊脚手架等。各种结构（附属设施）。实施。
在具体操作中，外部建设、内部挖潜、周边共享都是重要手段。记者了解到，目前，有关部门已发文明确停车设施建设结合公园绿地、学校操场、美丽家园建设、旧房改造改造增建停车位等内部潜力。配套设施，以及结合市政道路开通的临时停车扶持政策。，充分发挥党建引领作用，积极推进机关企事业单位停车资源共享利用。
市交通委提供的数据显示，截至今年10月底，全市已立项停车管理先进工程64个，开工建设公共泊位8200余个，挖潜新增泊位3200余个，推进机关事业单位共用泊位2000多个。近期发布的《上海市道路交通运输业“十四五”发展规划》明确提出，“十四五”期间，全市力争拥有650万个小客车停车位和120万个商业停车位。
从场景来看，老旧小区、医院、学校等部分时段的停车矛盾仍然比较大，道路车位成为重要的停车场资源。对此，有委员建议，合理规划黄线禁止停车区，划定停车区，为周边居民提供限时停车位，让非主干道畅通无阻。起到缓解停车难的作用。
据市交通委提供的数据，截至目前，全市共设置道路停车场3654个，泊位12万多个。在此基础上，重点梳理公交车站、学校、医院、商业网点等有临时停车需求的区域，在1560设置禁止长期停车线（黄色虚线），有效缓解了临时停车问题。部分禁止停车路段的需求，平衡道路畅通与停车需求的矛盾。
市交通委表示，下一步，依托停车难综合治理推进机制，以“适度满足基本停车需求、严控出行停车需求”为原则，完善存量停车位。通过数字化赋能和精细化管理。资源使用效率。同时，通过maas（ as a ）体系建设，引导交通出行方式转变，倡导绿色集约化出行，从源头上减少小客车出行需求，缓解“停车难”的矛盾。
栏目编辑：张军
一、自动化物料搬运行业简介
粉状、颗粒状、液体状、浆状等散状物料是锂电池、精细化工、食品、医药等众多行业中原料或半成品、成品的主要形态。在加工过程中存在易扬尘、易漏水、不易计量等问题。人工操作不仅容易造成材料浪费、生产效率低下、管理成本高，还可能对员工的健康造成不良影响。针对散装物料搬运的痛点，自动化物料搬运应运而生，并不断扩大和发展。例如，可以通过送料机在密闭环境下实现物料的自动输送，解决了人工搬运扬尘的风险。
在物料加工过程中，将上料机、拆包工位、气力输送设备、混合机、混合机、干燥机、除尘器、包装机及生产线/设备控制系统等自动化物料加工设备组合成一套完整的设备，具有借助传感技术、数据分析技术等现代技术手段，对物料精度、温度、压力、流量等工艺参数进行自动采集、传输、汇总和分析，实现可视化管理材料加工过程，提高生产的精益化程度，减少人工操作带来的失误和安全隐患，为质量控制、追溯、流程优化打下良好基础。此外，
根据《战略性新兴产业分类（2018）》，材料自动化作为过程型工业自动化、数字化、智能化的重要装备支撑，属于“2高端装备制造”中的“2.1智能制造装备产业”业”，具体属于“2.1.2重大成套设备制造”。
二、材料自动化加工行业发展现状
（一）国际发展现状
目前，在国外，特别是发达国家，自动化物料搬运行业已经成为工业自动化和智能制造系统的重要组成部分。随着全球制造业结构升级转型，材料加工自动化装备广泛应用于锂电池、精细化工、橡塑、食品医药、电子半导体、石油化工、军工等领域。未来，随着制造业智能化、自动化技术的提升，材料自动化加工的应用领域将不断拓宽，全球材料自动化加工行业整体市场具有较大的发展空间。
物料自动化加工行业涉及不同的下游应用领域。在行业发展过程中，全球材料自动化加工相关企业逐渐从分散、单一的设备供应向提供成套解决方案发展。目前，在全球物料自动化解决方案供应商领域，基伊埃集团（GEA）、布勒集团（Bühler）、齐柏林集团（）等跨国公司占据主要市场。这些企业具有深厚的行业发展经验、雄厚的研发能力和资金实力，在国际市场上具有较强的市场竞争力。
（二）国内发展现状
我国材料自动化加工产业发展起步较晚，国内材料自动化加工生产线及设备生产工艺与海外市场仍有较大差距。相关产品存在技术落后、自动化程度低、设备种类少、缺乏统一标准等问题。.
在上述背景下，材料自动化加工行业较为分散，没有广泛覆盖各应用行业的规模化龙头企业。大多数公司专注于个别应用领域，依靠技术积累提供自动材料加工生产线或一些关键的单机设备。
随着我国工业自动化进程的不断推进，制造自动化、智能化生产线的需求开始快速增长。在下游智能制造需求增长和自身技术不断进步的双重影响下，自动化材料加工装备将迎来高速发展期。.
3、材料自动化加工行业发展趋势
（一）行业集中度有望提升
经过几十年的发展，国外物料自动化行业涌现出GEA、Bühler、等大型龙头企业，市场占有率领先，品牌优势明显。与国外市场相比，国内物料自动化行业起步较晚，目前产业较为分散，尚未出现规模较大、覆盖各应用行业的龙头企业。大多数公司专注于个别应用领域，依靠技术积累，提供自动化材料加工生产线或一些关键材料自动化加工设备。
未来，随着下游锂电池、精细化工等产业的不断融合，龙头效应将带动上游材料自动化加工行业的市场份额向少数具有领先技术优势、经验优势、服务优势的企业集中优势，行业集中度有望提升。
（2）高精度、集成化等指标要求不断提高
随着国家工业自动化进程的深入和推进，产品的生产工艺和装备技术水平也进一步提升。此外，市场对产品性能的要求也逐渐提高，这些因素推动了工业生产对生产设备的高精度需求。材料自动化设备的高精度化是行业未来发展的重要趋势。尤其是对于锂电池制造等生产过程精度要求高的行业，电池物料搬运的准确性和安全性对锂电池产品的整体性能有着决定性的影响。业内厂商非常关注精度，安全性和生产过程的一致性将更加重要。同样，其他行业也会对材料自动加工生产线的精度提出更高的要求。
同时，未来随着国内制造业升级，下游企业将更加注重生产过程的自动化水平和生产效率。从生产过程来看，单一类型的物料搬运设备无法满足生产过程中其他环节的适应要求。自动化生产线对各环节之间的配合提出了更高的要求。因此，开发一体化的材料自动加工生产线将成为材料自动化加工行业的发展趋势，有利于各个生产环节的紧密衔接工业自动化，保证产品生产的质量和效率。
（3）逐步向柔性化方向发展
物料自动化加工行业下游应用领域分布广泛。在各领域消费需求越来越个性化的背景下，标准化、规模化的产品难以满足市场需求。在市场需求的推动下，制造企业的生产方式逐渐向多品种、小批量的生产方式转变，这对生产设备的柔性化提出了更高的要求。对于自动化材料加工生产线和设备，一条生产线或一类设备需要具备加工多种不同物理化学性质的材料的能力，从而实现不同配方之间的快速切换。
（四）智能化程度不断提高
随着传感技术、5G技术、自动化技术、仿真技术等先进智能技术的快速发展，信息化与工业化深度融合已成为不可逆转的趋势。在自动化物料搬运领域，智能制造技术日趋成熟和普及，在提高效率、降低成本、优化体验方面发挥着重要作用。例如，仿真技术的应用提高了方案设计阶段的效率，便于后续安装调试的顺利进行；5G技术和传感技术的应用可以采集生产过程中物料的状态和参数，有利于后续生产工艺和加工工艺的优化，以及设备和生产线的监控预警，降低整体运维成本；数据分析技术的应用可以通过数字化建模快速找到最优的材料加工方案。
未来，在智能制造技术不断发展和下游自动化、智能化改造不断推进的背景下，材料自动化加工的智能化程度将不断提高，推动生产效率、流程和方法发生本质变化产业及下游产业。
（五）进口替代进程越来越快
由于历史原因，国内大型材料自动化加工设备过去大量使用进口产品。随着国产装备企业不断深化突破，产业链各环节快速发展，相关领域生产装备进口替代趋势明显。以锂电设备和塑胶设备为例，公开数据显示，锂电前段设备整体国产替代率为88%，锂电中段设备整体国产替代率超过90%，国内整体锂电池后备设备替代率超过95%。据总局统计，2021年上半年，
未来，随着材料自动化加工设备企业的不断研发创新，以及全球相关下游行业设备数量和技术要求的不断提高，国产材料自动化加工设备将获得更广阔的市场空间，相关技术成果的应用将加速材料的发展。自动化设备进口替代过程。
四、机遇与挑战
（一）行业面临的机遇
1）产业政策的鼓励和支持
近年来，国家出台了《中国制造2025》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《国家智能制造标准体系建设指南（2018）》等多项政策。版）”，大力推进智能制造产业。行业发展将推动制造业产业结构转型升级。作为智能制造装备产业的重要组成部分，自动化材料加工生产线及装备将继续受益于国家产业政策的红利，迎来良好的发展机遇。
2）人工成本持续上涨，自动化材料加工生产线及设备应用前景广阔
近年来，中国的出生率和自然增长率均呈下降趋势。长期低生育率降低了劳动力供给水平，使低成本劳动力成为稀缺资源。在此背景下，传统制造业面临劳动力成本上升的问题，迫使制造企业逐步启动“机器换人”的步伐。
材料加工自动化生产线及设备可替代人工，实现计量、输送、混合、混合等过程的自动化、智能化运行，助力解决锂电池、精细化工等下游行业生产痛点，具有巨大的应用价值和市场前景。下游产业对技术装备升级的需求，将有利于材料自动化加工生产线及装备的规模化应用和推广。
3）国家越来越重视绿色产业，带动行业发展
在全球范围内，发展绿色经济是大势所趋。工业是实体经济的主要载体，实现绿色发展意义重大。资源能源利用效率和绿色制造水平已成为衡量一个国家制造业竞争力的重要因素。在此背景下，抑制能源消费、治污减排、加快制造业绿色转型迫在眉睫。自动化物料加工生产线及设备，有效解决粉末、颗粒、液料、浆料等散状物料加工过程中易扬尘、易泄漏、计量难等问题，助力打造安全卫生的生产环境. ,
随着国家全面推进绿色制造，加快转变经济增长方式，自动化物料搬运行业正迎来长期可持续增长阶段。
（二）行业面临的挑战
1）缺乏统一的行业标准
自动化材料加工生产线及设备具有较强的行业和客户应用属性，且大部分为非标制造设备。不同行业和客户在产品外观、尺寸、性能参数、交货标准等方面存在较大差异，导致设备、零部件等产品的通用性差，无形中增加了装备企业的制造成本和终端客户的使用成本. 因此，自动化物料搬运行业仍需完善统一的产品标准、检测认证体系，引导整个行业健康有序发展。
2）优秀复合型人才短缺
自动化材料加工生产线及设备的制作，不仅涉及机械设计、电气设计、工艺加工、装配调试，还涉及控制程序编写、数据建模与分析、模块化设计与制造等。行业的发展需要自动化材料加工技术和智能制造技术背景复杂的高端技术人才。但目前行业内跨学科、跨领域的复合型人才短缺，在一定程度上制约了行业的发展。
五、行业的主要壁垒
（一）技术壁垒
自动化物料搬运是集机械、电力、信息、自动控制等技术于一体的技术密集型产业工业自动化，具有高精度、复杂性和系统化等特点。而且相关产品需要根据下游客户的材料特性、生产工艺和制造工艺进行定制开发，技术难度进一步加大。对于材料自动化加工企业来说，不仅需要掌握以上技术，还要对下游行业的材料加工技术和工艺有深刻的了解，才能开发出具有市场竞争力的产品。以上技术和经验的积累来源于不同行业、不同客户的项目执行过程，需要时间和项目的沉淀。因此，物料自动化加工企业的技术优势积累不存在路径依赖，对后进入的企业构成较高的技术壁垒。
（二）人才壁垒
材料自动化加工行业技术壁垒较高，因此对研发技术人员的专业性、跨学科背景和行业经验要求较高。行业相关人才相对稀缺，如果自主培养，通常需要较长的成长周期。因此，材料自动化行业的重要壁垒之一是对下游行业应用的深刻理解、丰富的经验、强大的研发技术人才储备。
(3) 品牌壁垒
自动化材料加工生产线及设备对下游企业保证产品质量和生产过程安全稳定具有重要意义。下游客户设备资产投资规模普遍较大，在选择供应商时更加谨慎，关注设备企业过往的成功案例经验。经验丰富、实力雄厚的设备企业以其完善的解决方案、先进的技术、稳定的设备、周到的服务等综合表现得到客户的认可，树立了良好的品牌形象，有助于设备企业不断拓展客户。因此，品牌知名度是行业的重要壁垒。
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目录
第一章宏观经济环境分析
第一节 全球宏观经济分析
一、2021年全球宏观经济运行概况
二、2022年全球宏观经济走势预测
第二节 中国宏观经济环境分析
一、2017-2021年中国宏观经济运行概况
二、2022年中国宏观经济走势预测
第三节 材料自动化加工行业社会环境分析
第四节 自动化物流行业政治法律环境分析
1.行业管理体系分析
2、行业相关发展规划
三、主要产业政策解读
第五节物料自动化加工行业技术环境分析
一、技术发展水平分析
2、技术创新趋势分析
第二章国际物流自动化行业发展分析
第一节 国际物流自动化行业发展现状分析
一、国际自动化物料搬运行业发展概况
二、主要国家物料自动化行业经济效益分析
三、2022-2028年国际自动化物料搬运行业发展趋势分析
第二节 主要国家和地区物料自动化搬运行业发展现状与经验借鉴
一、美国物料自动化加工行业发展分析
一、2017-2021年行业规模
二、2022-2028年行业展望
2、欧洲材料自动化加工行业发展分析
一、2017-2021年行业规模
二、2022-2028年行业展望
三、日韩材料自动化加工产业发展分析
一、2017-2021年行业规模
二、2022-2028年行业展望
4、2017-2021年其他国家和地区物料自动化加工行业发展分析
五、国外材料自动化加工行业发展经验总结
第三章2017-2021年中国物料自动化搬运市场供需分析
第一节 2017-2021年物料自动化加工能力分析
一、2017-2021年中国自动化物流产能及增速
2. 2022-2028年中国材料自动化加工能力预测
三、2017-2021年中国自动化物料加工产能利用率分析
第二节 2017-2021年自动化物料加工产值分析
一、2017-2021年中国材料自动化加工产量及增速
2. 2022-2028年我国自动化物料搬运产量预测
第三节 2017-2021年自动化物料搬运市场需求分析
一、2017-2021年中国材料自动化加工市场需求及增速
二、2022-2028年中国物料自动化市场需求预测
第四章中国自动化物流产业链结构分析
第一节 中国物料搬运产业链结构
一、产业链概况
2.特点
第二节 中国自动化物流产业链演进趋势
一、产业链生命周期分析
2.产业链价值流分析
三、演化路径与趋势
第三节 中国自动化物流产业链竞争分析
第五章2017-2021年物料搬运行业产业链分析
第一节 2017-2021年自动化物流行业上游经营分析
一、产业上游介绍
二、行业上游发展现状分析
三、上游产业对物料自动化加工行业的影响分析
第二节 2017-2021年自动化物流行业下游经营分析
一、产业下游介绍
二、下游需求占行业比重
三、行业下游发展分析
1.A类自动化物料搬运市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
2、B领域自动化物料搬运市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
三、C场自动化物料搬运市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
4. D材料自动化加工市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
五、E场自动化物料搬运市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
6. F材料自动化加工市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
七、G场自动化物料搬运市场分析
（一）行业发展现状
（二）需求规模
（三）需求预测预测
第六章中国自动化物料搬运行业区域市场分析
第一节 华北地区物料搬运行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第二节东北地区物料自动化搬运行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第三节华东地区物料自动化搬运行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第四节华南地区物流自动化行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第五节华中地区物流自动化行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第六节西南地区物料搬运行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第七节西北地区物料自动化搬运行业分析
一、2017-2021年行业发展现状分析
二、2017-2021年市场规模分析
三、2017-2021年市场需求分析
四、2022-2028年行业发展前景预测
第七章中国自动化物流行业市场运行分析
第一节 2017-2021年行业市场规模分析
第二节分析2017-2021年行业基本特征
第三节2017-2021年行业销售收入分析（含销售模式、销售渠道）
第四节 2017-2021年行业区域结构分析
第八章我国自动化物料搬运产品价格分析
第一节 2017-2021年我国历年自动化物流价格
第二节 目前中国物料自动化市场价格
一、产品现价分析
2、产品未来价格预测
第三节影响我国材料自动化加工价格的因素分析
第四节2022-2028年物料搬运行业未来价格趋势预测
第九章物料搬运行业竞争格局分析
第一节 材料自动化加工行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、区域集中度分析
第二节物料自动化搬运行业竞争格局分析
一、行业竞争分析
2、与国际产品竞争分析
3、行业竞争格局展望
第10章普化。行业重点企业经营状况战略分析
第一节 甲公司
一、企业基本情况
二、公司主要业务概况及自动化物流产品介绍
三、企业核心竞争力分析
4、经营情况分析
第二节 乙公司
一、企业基本情况
二、公司主要业务概况及自动化物流产品介绍
三、企业核心竞争力分析
4、经营情况分析
第三节C公司
一、企业基本情况
二、公司主要业务概况及自动化物流产品介绍
三、企业核心竞争力分析
4、经营情况分析
第四节 D公司
一、企业基本情况
二、公司主要业务概况及自动化物流产品介绍
三、企业核心竞争力分析
4、经营情况分析
第五节 E公司
一、企业基本情况
二、公司主要业务概况及自动化物流产品介绍
三、企业核心竞争力分析
4、经营情况分析
第十一章物料自动化搬运行业投资价值评估
第一节 2017-2021年自动化物流行业产销量分析
2 2017-2021物料自动化搬运行业增长分析
第三节 2017-2021年物料自动化搬运行业盈利能力分析
1、主营业务利润率分析
2、总资产收益率分析
第四节2017-2021年物流自动化行业偿债能力分析
1、短期偿债能力分析
2、长期偿付能力分析
第十二章2022-2028年中国物料自动化搬运行业发展预测与分析
第一节 2022-2028年中国物料自动化加工发展环境预测
第二节 2022-2028年我国自动化物流行业产值预测
第三节 2022-2028年我国自动化物流行业销售收入预测
第四节2022-2028年我国自动化物流行业总资产预测
第五节2022-2028年我国自动化物流行业市场规模预测
第六节2022-2028年中国自动化物料搬运市场形势分析
一、2022-2028年我国自动化搬运设备生产情况分析及预测
二、行业发展影响因素分析
一、有利因素
2、不利因素
第七节2022-2028年中国自动化物料搬运市场趋势分析
第十三章2022-2028年自动化物料搬运行业投资机会与风险
第一节 物料搬运行业投资机会
一、产业链投资机会
2. 细分市场的投资机会
三、重点领域的投资机会
第二节 物料自动化搬运行业主要壁垒构成
一、技术壁垒
2.资金壁垒
3、人才壁垒
4. 其他障碍
第三节物料自动化加工行业投资风险及防范
一、政策风险及防范
二、技术风险及防范
三、供需风险及防范
四、宏观经济波动风险及防范
五、相关行业风险及防范
六、产品结构风险及防范
七、其他风险及防范
第十四章普华永道对物流自动化行业的研究结论及投资建议