随着经济的不断发展，人们渴望提高生活质量。 普通的门窗远远不能满足人们生活的需要。 智能门窗的出现，可以在更大程度上满足人们提高生活品质的需求。 那么，什么是智能门窗呢？ 而智能门窗有哪些突出的功能呢？ 找出下面！

智能手机的兴起带动了智能产品的繁荣，智能产品的繁荣带动了智能家居的发展。 智能家居虽然由来已久，但真正进入大众视野是近几年的事。 从智能手机到智能路由器，从智能音箱到智能网关，智能家居控制中心的演变只是智能家居发展的一个缩影。

智能门窗是指具有先进的防盗系统和防抢劫系统，以及先进的报警系统技术的一类门窗。 如今，智能门窗广泛应用于公共场所、商场、高档商品房等场所。 一般来说，智能门窗的控制系统一般包括无线遥控器和智能总控器，此外还有门窗控制器和门窗驱动器等。

智能门窗的作用有哪些？

1、无线遥控：无论在房间的任何位置，用户都可以通过无线方式远程控制门窗、窗帘的开合和停留在任何位置。

2、自动风雨保护：风雨传感器安装在天气保护系统的门窗侧面。 如果风力达到3级，或雨水落在传感器上智能控制系统，车窗可自行关闭，实现自动防风雨。

3、紧急求助：家中有小偷光顾，系统会自动报警； 如果家中老人小孩发生意外，也可以自动报警。

4、燃气自动检测控制：当系统检测到燃气、有害气体等异常信号时，智能控制器会自动发出相应的指令，自动打开窗户和排气扇，同时自动报警并关闭燃气灶。警报。 信息发送到业主手机和社区保卫处。

5、火灾自动检测与控制：如果发生火灾，传感器会立即检测到烟雾信号。 智能控制器立即随机发送指令开启门窗，同时自动报警智能控制系统，将报警信息发送给业主。

6、防止儿童坠楼：如果传感器检测到人体信息，窗户将自动关闭，将儿童留在室内，可防止儿童坠楼等悲剧。

7、净化室内空气：如果室内空气中的雾霾、丙酮、甲醛等，以及苯、乙胺、庚烷等有害物质超标，传感器会自动检测到空气浑浊，然后自动开启净化器清理。

人们都说科技的发展是让人越来越懒惰。 过去，我们不得不关上窗户，注意家里的环境。 今天，技术使我们摆脱了分心。 当科技融入家庭，当科技触及门窗时，我们以往对门窗的幻想正在一步步变成现实。

然而，正如所有的梦想在实现之前都要走很远的路一样，无论是智能门窗还是智能家居，在普及的道路上还有很多需要解决的实际问题。 好在行动已经开始，产业链开始相互配合。 或许对于普通消费者来说，知道好事即将发生，就足以支撑我们等到未来到来的那一天。

亚洛智能门窗科技有限公司成立于2007年，公司位于美丽富饶的浙江省宁波市。 公司专注于沿海气候高性能门窗的设计和生产，拥有世界领先的全自动化生产设备。 以建设“智能产品、智能工厂”为目标，实现更高品质的生产和更高效的交付。 为前端销售运营提供强有力的支持和保障，成为国内高端系统门窗的领跑者。

公司自成立以来，以“创造健康家居环境”为己任，本着“营造宁静美丽家园”的理念，一直致力于节能环保事业的解决噪音污染。 为普通家庭摆脱噪音和能源浪费提供最有效的解决方案。 从产品到品牌，每一道工序都以：精雕细琢，品质至上。 工匠精神，每一步都“以人为本，用心创造”，每一件产品都出自创新精湛的工艺。 亚罗系统门窗，为爱筑家！ 静音节能！ 让生活更安静！

自动驾驶域控制器是驾驶域的核心计算中心，是汽车域控化、智能化背景下市场规模增长最快的部件。 我们预计随着自动驾驶普及率的快速提升，将会有一批核心TIER1厂商受益，推荐德赛西威和中科创达。

▍自动驾驶域控制器：车辆域控制和智能化的核心受益组件。

域控制器通过智能接口向上获取传感器、诊断数据和状态数据，并通过执行器接口向下传递相关执行指令，起到功能域计算大脑的核心作用。 在传统的ECU架构下，汽车开始将软件和硬件分离，通过单一的计算平台控制相似的功能。 驾驶舱和驾驶舱域本身是新的功能域。 它们的重要性和可行性使得主机厂将座舱域和座舱域作为域控的重点。 预计市场规模五年复合增长率有望达到70%-80%。 驾驶域需要承载环境感知、数据处理、路径规划、与云端同步通信等功能。 因此，自动驾驶域控制器成为汽车各个功能域中发展最快的一个。

▍DCU主要组成部分：嵌入式软硬件综合计算平台。

在硬件结构上，智能驾驶域控制器承载了线控车辆平台和大量、种类繁多的外围传感器。 内部以大量的多并行计算为主要计算特征。 对外，需要对接大量各类传感器接口数据。 以太网交换机功能。 以上特点决定了：

1）底层芯片多采用异构多核芯片作为核心计算芯片。 此外，以太网交换芯片的BOM成本较高。

2）软件方面，逐步实现底层软件与应用层软件的解耦。 域控制器厂商一般为车企提供硬件、底层操作系统、中间件。 通过软件层的分工，域控厂商为OEM厂商提供便利。 有了发达的软硬件基础，OEM厂商可以掌握更贴近消费者感知的上层算法，双方实现合理分工。

▍域控制器厂商Core Know-how：低级和高级自动驾驶域控制器市场划分：

1）低级自动驾驶：当前低级自动驾驶领域的域控制器厂商正在向解决方案提供商演进。 算法和实现的ODD功能逐渐标准化，传感器的配置也比较固定。 在低速自动驾驶领域，TIER1逐渐演化为提供完整的ADAS解决方案，包括域控制器、上层算法甚至传感器的“交钥匙”解决方案。 主机厂当前的核心需求是快速迭代并生产出消费者感知的特色功能，实现能力和方案成熟度成为竞争的关键。

2）高级别自动驾驶：无论是传感器、芯片，还是车企的算法功能需求，目前市场上都没有一套成熟的标准，存在非常大的差异。 因此，域控制器厂商的核心竞争力体现在域控制器厂商的核心竞争力上。 巨头们与车企达成良好的合作关系，快速适应，深度合作发展，满足车企需求。

▍市场结构：芯片生态很重要，OEM和软件TIER1加入自研。

芯片作为汽车智能最重要的TIER2产品，已经开始在TIER1的竞争格局中发挥决定性作用。 能够更好地与TIER2合作，满足OEM厂商和芯片巨头快速高效的落地需求智能控制系统，已经成为TIER1域控制器厂商的核心竞争力之一。 基于领先芯片厂商的开发平台生态快速迭代，是加速研发、实现快速落地的重要保障。 除了传统的硬件TIER1，国内智能水平领先的OEM厂商布局自主研发的自动驾驶域控制器，软件开发平台企业直接为OEM厂商提供软件开发服务，挑战传统TIER1企业的开发模式。

▍风险因素：

芯片供应短缺缓解不及预期； 自动驾驶功能的市场接受度低于预期； 汽车销量低于预期。

▍投资策略：关注解决方案成本下降趋势带来的市场空间的快速扩张。

L2+级自动驾驶硬件成本可控制在6000元左右，最低配置在13万元左右的车型上。 国产自主品牌车型渗透率有望快速提升。 目前L3+级别主要搭载40万元左右的高端自主车型。 随着整个方案成本的降低，预计将量产25万元左右的机型。 我们预计智能控制系统，随着自动驾驶普及率的快速提升，将会有一批TIER1厂商从中受益。 推荐德赛西威和创达，它们是汽车智能化的核心标的。 建议关注光庭资讯。 Ritek 等人。

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