● “互联网+”驱动未来
“互联网+”是未来新兴产业和传统产业的引领者。 李克强总理在十二届全国人大三次会议政府工作报告中提出，将计算、大数据、物联网与现代制造业结合起来，推动电子商务、工业互联网、互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”
那么，“互联网+”给我们的生活、生产、消费带来了哪些变化？ “互联网+即时通讯”有微信，“互联网+商家”有京东，“互联网+交通”有滴滴出行，“互联网+传统集市”有淘宝，“互联网+传统红娘”有世纪佳缘，值得注意的是，另一个传统行业也开始释放“互联网+”的能量，那就是安防。
●互联网+安全=？
“互联网+”概念正在席卷全球，无论哪个地区、哪个行业“互联网+”都成为其发展的新动力，但这并不是两者的简单相加，而是利用信息通信技术与互联网平台的结合，使互联网与传统产业深度融合，打造新的发展生态。
在“互联网+安防”业务上，国内安防企业推出了“互联网+安全生活”、“互联网+智慧社区”、“互联网+透明工厂”等服务，通过与互联网公司、大型运营商、集成商等合作，与开发者一起，利用移动互联网工具打造“安防+行业”平台，在云端整合和重新分配各方资源，推广到金融、交通、公安、文教、楼宇、司法等各行业、能源等，构建新的业务模式，颠覆传统市场业务格局，寻求新的突破口和利润增长点。
“互联网+安全生活”
海康威视于2013年打造了自己的萤石云运营平台安防报警，为家庭和小微企业用户提供可视化的服务和运营平台，开创了“互联网+安防生活服务”的新模式。 产品涵盖萤石云视频服务平台、萤石云视频APP、萤石系列互联网产品（摄像机、硬盘录像机、无线路由器、机顶盒、报警盒）等。海康威视不断加大对家庭视频系统的研发投入。 为打造行业更好的视频服务平台，先后与百度、阿里、腾讯、京东、乐视等互联网巨头开展战略合作，涵盖硬件定制、双品牌合作等。 、智能硬件平台对接、云平台对接，构建更广泛的视频生态系统。
“互联网+智慧社区”
海康威视与华为、建设银行、支付宝等机构合作，整合APP、物业资源和在线支付，着力打造物业管理平台+移动APP及物业增值服务+海康威视综合安防平台。 颠覆传统物业管理和社区生活方式，涵盖小区一卡通、安防、报警、可视对讲、社区O2O业务。 如诱导停车、反向寻车、社区紧急呼叫、社区广告、移动物业管理、可视对讲开门、自助访客、萤石视频分享等已成为“社区生活”浪潮下社区生活和出行的核心。新时代的“互联网+”。 其中一部分也是智慧城市的缩影。
“互联网+透明工厂”
2015年8月中旬，海康威视与海尔企业合作，利用“互联网+视频平台”在线举办“透明工厂”发布会，向全球用户直播海尔互联工厂的生产情况。 打开。 这一大胆举动也代表着中国制造业正在以超越的姿态挑战世界领先地位。 透明工厂对于中国智能制造具有深远意义。 “互联网+”背景下，企业寻求互联网转型新模式，海康威视推出“互联网+透明工厂”一体化整体解决方案，为制造企业成功转型提供软硬件服务。 使企业在制造、研发、营销、物流、服务等方面全面互联网化，提供强大的“互联网+视频平台”业务。
“互联网+体育场馆”
传统体育场馆利用率低是多年来的难题，寻求与互联网乃至移动互联网的结合已是迫切趋势。 所谓智慧体育场，就是在传统的智能管理和控制的基础上，结合互联网平台，从而与智慧的应用和生态相连接。
2015年6月，虎扑体育与海康威视萤石在北京五棵松体育馆首次正式宣布新项目智慧体育场。 该项目展现了一种全新的体验模式：互联网+运动，以免费Wi-Fi为入口。 虎扑智慧体育场项目采用海康威视高清摄像机，智能硬件板块的布局，让每一位球迷近距离、数字化观看体育赛事直播。 竞争的机会。 智慧球场模式让普通比赛能够获得NBA、欧冠级别的直播和视频剪辑服务，让普通体育迷也能获得明星般的专业精彩体验。 智慧运动场是一套利用互联网技术、软硬件一体化的运动场升级解决方案，可应用于篮球、足球、网球、羽毛球等场馆。 智能摄像机捕捉运动员技术动作和跑步姿势的图像，实现现场屏幕直播和场外网络直播，并提供视频回顾和下载功能。 智慧体育场馆在实现体育场馆智能化升级的同时，也为运动员提供了展示自我的舞台。
虽然这个项目并不是国内第一次提出“智慧运动场”的概念，但通过互联网向公众展示“智慧运动场”却是第一次。 而且从发布会上了解到，该项目目前已覆盖全国41个城市的3000多个场馆，2015年7月之前已上线120个重点场馆，是一个真正落地的项目。 此次，海康威视萤石作为实时视频内容服务商，与虎扑体育、贵人鸟、电信、联通、百米生活合作，协助虎扑体育发展整个智慧场馆生态圈。
从上述“互联网+安防”业务表现中我们可以发现，无论是产品研发还是营销推广，互联网对于安防行业的发展都发挥着重要的推动作用。 2015年7月上旬，国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》安防报警，进一步深化互联网+在安防行业未来发展中的作用。 《意见》指出，推动“互联网+”人工智能发展，要建设支撑超大规模的新型计算集群，构建包括语音、图像、视频、地图等数据，加强人工智能基础资源和公共服务创新。 平台建设。 进一步推动计算机视觉、智能语音处理、生物特征识别、自然语言理解、智能决策控制、新型人机交互等关键技术研发和产业化，推动人工智能在人工智能领域大规模商业化智能产品、工业制造等领域，为行业智能化升级奠定了坚实的基础。 安防视频监控是目前最重要的图像视频数据来源。 推广视频监控智能分析、生物特征识别、智能决策控制等关键技术，将推动安防产业进一步升级发展。
同时，《意见》还指出，支持安防企业与互联网企业合作开发推广精准图像识别等大数据分析技术，提高安防产品智能化服务水平。 在国家政策的大力支持下，安防产品将进一步普及，未来安防产品的智能化服务水平将得到大幅提升。
●结论
自20世纪80年代初起步以来，中国安防产业已成为全球最大的安防产品市场。 由于安防行业需求多样化、产品标准不一致、系统集成难度大、信息不对称等诸多现实因素，不仅影响安防水平的提升，也对行业的发展形成一定的瓶颈。 在“互联网+安防产业”的背景下，安防互联网产品不断更新，互联网营销模式不断创新，商业合作模式不断突破。 随着安防市场结构和商业思维的变化，安防视频监控企业逐渐转型为视频服务商，通过运营视频数据实现增值。 进而打造“互联网+安全”，在互联网金融安全产业、互联网交通安全产业、互联网医疗安全产业、互联网教育安全产业等第三产业全面构建新生态圈。
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目前，互联网停车主要有五种模式：车位信息共享、全流程优化、车位预订B2C、车位共享P2P和代客泊车。
我国传统停车行业现状包括四大痛点：总量缺口大、结构相对分散、管理分散、智能化程度不高。 这直接导致了需求侧车位难找、停车体验差、停车供给侧空置率高、管理成本高等诸多问题。
如今，随着互联网的发展，面向C端的社交网络和面向商品的电子商务日趋成熟，尤其是在移动互联网时代，通过智能终端、C端实现全民联网、移动支付等基础环境也越来越完善。 实体产业下沉的条件也已经成熟。
“互联网+停车”通过互联网连接分散的停车场，打破信息孤岛，实现有限停车资源优化配置的解决方案。 在“互联网+停车”市场，在共享经济、资本涌入、政策利好三大驱动力下，各类停车App如雨后春笋般涌现。 据不完全统计，全国停车App远超100个。
互联网停车投融资
那么，在蛋糕逐渐显现后，国内互联网停车发展的真实现状又如何呢？ 又具有哪些潜在的开发和投资价值？
四种类型的玩家
互联网停车主要有四类玩家：1）创业公司； 2）智能停车设备厂商； 3）市交通管理部门； 4) 最佳可行技术。 目前主要是初创公司和智能停车设备制造商，BAT仅略有涉足。
创业型企业：随着互联网停车的兴起，一大批创业型企业涌入，如 Know-How、ETCP、钉钉停车、易泊车等，创业型企业的资源是短板，只要轻资产模式被切入。
智能停车设备厂商：借助“互联网+”趋势，智能停车设备厂商从单纯的智能停车软硬件提供商转型升级为“智能停车设备+云平台+APP”完整解决方案提供商，在技术上具有优势软件和硬件，同时积累的停车场客户构成了资源优势。 如无忧停车、捷顺科技（捷停车）、安居宝、魔方控股（星百）等。
市交管部门：市交管部门掌控路边停车位和路外公共停车场（以北京市为例，市政府持有16.65%的停车位），具有资源优势、财力雄厚、整合能力强，如深圳市道路交通管理业务中心（停车）、上海市交通委（停车）。
BAT：与“互联网+打车”由“阿里+腾讯”主导不同，BAT在“互联网+停车”方面仍略有涉足。 腾讯用微信公众号+微信支付，百度用“百度地图+百度钱包”，阿里用“支付宝+高德地图+魔方控股”切入互联网停车，主要用地图、支付应用和交通门户应用进行停车APP整合嵌入。
互联网停车竞争格局
五种模式
目前，互联网停车主要有五种模式：车位信息共享、全流程优化、车位预订B2C、车位共享P2P和代客泊车。
互联网停车全流程
车位信息共享：轻资产+整合数据+准入服务，节省搜索成本
该模式以轻资产方式充分利用现有智慧停车设备，通过仪表、智慧停车管理系统、停车场发卡机等将智慧停车场接入互联网，整合实时空置车位信息，打破信息孤岛，实现车位信息共享。 为用户提供车位搜索推荐和停车场导航入口服务，节省搜索成本（节省的搜索成本=（单位时间用车成本+车主时间成本）×节省的车位搜索时间）。 此外，还收集停车场的静态信息，包括名称、位置、车位总数、出入口POI信息、营业时间、收费标准、照片等，部分APP还集成了周边信息停车场的服务设施智能停车设备，如洗车场、充电桩情况等。该模型的核心是信息，覆盖面广、准确可靠的实时空置车位信息是关键。
优点：轻资产，可以低成本快速复制。 瓶颈在于难以形成覆盖面广、准确可靠的实时车位信息：停车场智能化水平低，各企业数据标准不一，整合困难； 停车场运营商不愿意免费开放数据。 因此，一些APP通过算法对空置车位数量进行预测和预估，并对综合数据进行标定和补充。 目前大部分APP静态信息的准确性有待提高，实时空车信息的可靠性令人担忧。
盈利模式：免费共享车位信息； 从入门服务切入车位预约，未来可能收取交易佣金； 通过汽车售后市场实现流量变现（如 know-how）； 为导航地图业务客户提供实时车位数据服务，实现数据实现（ ）。
典型案例：美国和国内停车技术。
运营生态链
全流程优化：重资产+摊铺设备+流程服务，深度参与停车场运营
该模式重资产，通过智能停车设备的铺设，实现停车场的智能化、互联网化，为C端车主提供空车位搜索/匹配、车位预约/预约、停车场导航等服务、车位导航、反向寻车快速支付、快速支付全流程的停车优化服务（往往围绕“车位搜索、导航”和“支付”两个痛点）。 ，实现无人值守停车场。 线下资源独占，这种模式的核心是标准化、快速复制，抢夺停车场资源。
优点：资产重，进入停车场后粘性大，获取的实时停车信息更准确、高质量。 瓶颈是线下太重。 想要进入停车场，需要一一突破。 利益共享谈判、智能设备安装、改造、维护、升级推进缓慢，难以标准化和复制，需要大量的本地推广团队。 国内大部分玩家（如ETCP、停车无忧等）甚至采取免费赠送设备的策略来加速停车场的渗透，但需要强大的资本支持。
盈利模式：C端用户免费； 协助B端停车场经营者和管理者提高运营效率，降低人力成本，提高周转率和收入，预计主要盈利点是向停车场收取停车费交易分成； 延伸至包括清洁保养在内的“汽车生活”维修品类，切入汽车后市场，实现流量变现。
典型案例：美国、国内ETCP，停车无忧，轻松停车。
运营生态链
ETCP运营生态链
车位预订B2C：停车“携程”模式
这种模式类似于“携程”，将停车场接入互联网，提供停车位预订服务。 停车场经营者通过平台发布可用车位信息，车主在平台上查询、预订，确保有车位。 由于我国停车场智能化水平较低，这种模式很少采用。
B2C车位预订的盈利模式：提取预订服务费。
典型案例：英国。
车位预订B2C模式
车位共享P2P：共享车位，盘活闲置停车资源
该模式通过搭建车主车位共享平台，为有车位、想要停车的车主提供对接服务，充分利用车位的空闲时间，提高车位利用率，为车主创收。车主，解决车主停车困难。 目前主要有两条路线：一是如禾等采用轻资产模式，二是丁丁停车、悠游停车等采用智能地锁、物联网车位锁+APP模式。
车位共享P2P模式的问题往往更多地依赖灵活的社交，而低估准时性和突发事件，容易导致客户体验不佳，且难以规范合理和突发事件。 同时，车位共享的P2P模式不仅涉及平台和直接用户，还不可避免地涉及物业和停车管理公司，这构成了线下推广的瓶颈。 另外，在主要应用场景中，高频交易双方可能合谋绕过平台。
盈利模式：参与车位共享产生收益分成。 由于涉及物业和停车管理公司，部分APP还允许物业分享部分收入（如丁丁停车）。
典型案例：丁丁在美国和中国停车。
丁丁停车界面
代客泊车：人工停车，最清晰的盈利模式
该模式采用代客泊车人员代为停车，让车主彻底摆脱停车难，节省车主的时间成本，同时充分利用代客泊车点附近的闲置停车资源，换取停车位。时间换空间。
代客泊车模式的瓶颈：车辆长时间脱离车主掌控。 安全和信任问题是车主接受代客泊车模式的主要障碍。 解决这两个问题是该模式推广的核心。 主要破解手段包括：部署摄像头进行24小时全方位监控； 停车后，对里程表和燃油表进行拍照，以便用户提车时进行比较； e 自主研发云柜汽车钥匙存储系统； 。
盈利模式：代客泊车模式的盈利模式最清晰，直接收取代客泊车服务费，其目标客户是时间价值高的车主，价格敏感度较低。 同时，汽车后市场也是利润重点。 闲置期间有必要为车主洗车、保养汽车。
典型案例：美国LUXE、ZIRX、国内电子停车、飞博通
电子停车接口
发展特点
1、互联网停车市场空间广阔
停车难问题正逐渐从一二线城市向三线城市蔓延，具有普遍性。 全国汽车保有量超过100万辆的城市有35个，汽车保有总量超过6000万辆。 预计这35个城市将成为互联网停车渗透率的核心市场。 如果按人均停车支出每年3000元计算，这35个城市的停车行业收费合计超过1800亿元。 互联网停车渗透到整个停车流程，我们相信互联网停车服务商至少能分到10%的行业蛋糕。 不考虑互联网化创造的市场增量，互联网停车的市场空间超过180亿元。
2、多党割据，国家和地区势力并存
智能化是互联网化的前提。 我国停车场智能化水平不高，决定了重资产之路必须经历。 我们认为，全流程优化模式会先行发展，不太可能出现赢家通吃的情况。 未来的竞争格局是：多方割据、国家和地区玩家并存。
3、地图导航器、交通门户平台或集成商
地图导航器、交通门户平台或集成商将“割据者”连接起来，形成一个完整的城市停车拼图。 互联网出租车连接司机和C端用户，而互联网停车则需要整合B端停车场，为C端用户提供服务。 互联网停车关键在于线下。 我们相信BAT将依托流量优势智能停车设备，在整合开放各类停车APP方面发挥作用。 角色，而不太可能成为直接参与者。
4、成功的关键是资源和资本
确保优质线下停车场资源是关键。 与网络打车不同，网络停车是一项硬工程。 掌握庞大优质的停车资源是关键。 停车APP对车主的价值随着停车场网络规模的扩大而增加。 庞大的停车网络形成后，也构成了竞争壁垒。
资本支持决定了谁能笑到最后。 无论是补贴C端、培养用户使用习惯，还是在当地建设智慧停车网络，都需要强大的资本实力。 一些玩家大肆宣传免费加速装备，甚至抬高了资金门槛。 背靠巨头，导入资源和流量就是杠杆。 移动互联网流量入口已经被BAT等巨头占据。 背靠巨头，获取资源、导入流量是脱颖而出的重要筹码。
文章关键词：智能交通