一、需求总结

当前停车管理存在的问题

随着中国城市现代化和国际化的发展，城市居民的汽车保有量急剧增加，拥挤城市地区汽车与停车位的矛盾越来越突出。越来越多的公共停车场越来越无法满足频繁的停车需求。一方面是车位不够，另一方面是车主找不到角落里空置的几个车位。在目前的院子管理中。存在以下问题：

1、在传统的停车场，管理人员不知道现场有多少停车位车位引导系统，只能依靠人工勘查。

2、在传统停车场，停车人进入场地后无法快速进入车位停放车辆，只能在场地杂乱无章的人流中手动寻找空置车位，不仅占用车位资源主车道进出工地，甚至还会造成交通拥堵。

3、传统停车场必须配备大量专业的内部管理人员手动引导车辆停车，影响停车场形象，增加管理成本。

4、传统停车场管理人员无法及时统计每天不同时段的车流量，无法及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低。

为提升停车场信息化、智能化管理水平，为车主提供更安全、更舒适、便捷、快捷、开放的环境，实现停车场运营的高效、节能、环保，科拓交流是从国外学来的。先进技术，结合中国实际，研发出超声波车位引导系统，可自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，免去找车位的烦恼，节省时间，使停车场的形象更加完美。

二、项目基本情况

2.1 施工分布图

2.2项目建设

在主通道和各主通道入口安装车辆检测器，通过检测器采集各车位信息，经中央处理后通过计算机将数据发送至通用路口屏和室内剩余空间引导屏，并通过分两级具体引导车辆。

首先，设置整体区域的具体分布，通过设置交叉口的总显示来指示停车区域的分割和每个区域的空置车位数量。然后，车辆进入停车区后，在各主要区域的入口处安装各区域的空置车位显示器，直接告知车主该区域当前的停车状态，以确保车主能够使最短时间最快的停车选择。. 这样可以大大节省车主找车位再停车的时间，为整个停车场更安全有效的流通提供最可靠的保障。

三、系统介绍

3.1它是如何工作的

通过平智车位检测仪，实时采集停车场各个区域的停车情况，来自一卡世界。中央控制器根据轮询方式收集停车场内各车位检测器的相关信息。中央控制器对整个停车场的车位停车信息进行分析处理后，通过计算机实时采集中央控制器的数据端口，发送给停车场内的指示牌和引导牌提供信息进行引导车辆驶入相关停车位。

3.2设备介绍

3.2.1 区域引导控制器 PZTC-JS

1.区域控制器是整个系统的核心，主要负责整个停车场引导系统的采集和控制；

2.通讯方式：RS485；

3.工作电压：220V；

3.2.2区引导显示PZTC-203

显示屏由高亮度LED模组、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。

功能：用于显示整个区域的停车位数量。

3.2.3 车辆探测器 PZTC-110

技术参数：

输入电压：220V±15% 50Hz（也可使用12V至24VDC）；

工作温度：-40℃至+80℃；

湿度：毫无疑问高达 95%；

灵敏度：9级调节；延迟可调；

尺寸：76*39*78mm；

3.2.4网络控制器PZWK-10

技术参数：

工作电压：DC5V车位引导系统，500Ma；

尺寸：110mm×70mm×25mm；

工作状态：上电时工作指示灯亮，数据传输过程中红绿灯交替闪烁