APP消息，银江股份（.SZ）5月17日在调研中表示，未来在智慧交通和智慧出行方面，将高度重视研发、创新和推广应用。公司部署V2X终端设备，开发了HERO交通信号灯1.0版本，正在小批量生产和小批量测试中。缝合整合的能力。未来将进一步拓展V2X功能，集成先进的检测设备、边缘计算设备、路边单元通信设备等，更好地与汽车智能网联融合，提升行车安全，提升通行效率，并提供旅游信息服务。发挥为自动驾驶保驾护航的作用。

具体问答记录如下：

问：我注意到公司在云计算、物联网、大数据、人工智能等领域拥有技术和专利产品储备。目前情况如何？交通领域的未来规划如何转化为实际效益？

答：2020年，公司继续加大研发投入，积极将自主知识产权、技术专利等更多已完成的技术研发成果转化为可进一步提升公司核心竞争力的无形资产。778.30元。截至2020年，公司及控股子公司共拥有注册商标64件，资质证书91件，专利218件（其中发明专利164件），软件产品92件，著作权910件，受理专利申请68件。面向AIoT的全球交通AI控制系统入选工信部物联网融合创新融合应用项目，基于V2X的城市智能交通系统关键技术联合研发与应用示范获科技部批准。银江智慧安防平台入围国家先进制造产业集群杭州数字安防产业集群建设项目。公司在交通领域的产品名为“HERO- AI ”。HERO(-)是银江依托杭州交通信号授时中心实战场景自主研发迭代进化的全球交通AI控制系统。技术架构方面，采用自建数据工厂和深度强化学习技术交通信号机，同时采用多智能体强化学习方法，可以同时处理全球范围内的道路交通控制和优化。HERO的主要功能包括：传统信息控制、时序优化、AI控制、全局优化、模拟推演、数据工厂、信息控制集成、AIoT、信息控制评估和智能容灾。HERO技术来源于银江承担的国家、省、市级科研项目和银江承担的杭州市脑工程项目。HERO在AI信号控制方面积累了数十项发明专利，并围绕AI信号控制形成了具有自主知识产权的产品和工程应用。曾获中国智能交通协会科学技术一等奖。该项目的部分技术成果已在杭州、南昌、太原等城市得到应用。未来，公司将继续深化和巩固技术成果，提高产业链整合能力，在与重要客户建立长期友好合作关系的基础上，继续重视并积极推进市场开拓，抓住国家政策利好机遇，稳步发展，使公司成为国内领先、具有相当竞争力的城市大脑运营服务商。南昌、太原等城市。未来交通信号机，公司将继续深化和巩固技术成果，提高产业链整合能力，在与重要客户建立长期友好合作关系的基础上，继续重视并积极推进市场开拓，抓住国家政策利好机遇，稳步发展，使公司成为国内领先、具有相当竞争力的城市大脑运营服务商。南昌、太原等城市。未来，公司将继续深化和巩固技术成果，提高产业链整合能力，在与重要客户建立长期友好合作关系的基础上，继续重视并积极推进市场开拓，抓住国家政策利好机遇，稳步发展，使公司成为国内领先、具有相当竞争力的城市大脑运营服务商。

Q：公司在V2X车路协同领域有哪些进展和规划？

A：公司部署了V2X终端设备，开发了HERO交通信号灯1.0版本，正在小批量生产和小批量测试中。该产品具有与自主研发的统一信息控制平台和AI交通管理业务无缝集成的能力。将进一步拓展V2X功能，集成先进的检测设备、边缘计算设备、路边单元通信设备等，更好地与汽车智能网联融合，在提高行车安全、提高通行效率等方面发挥作用。提供旅游信息服务。角色，为自动驾驶保驾护航。在智慧交通和智慧出行方面，公司将高度重视交通AI治理、信号优化、V2X信号机等产品的研发和创新；同时，增加城市大脑技术系统的创新应用。通过区域服务公司构建覆盖全国的完整营销网络，通过“系统建设、软件交付、运营服务”实施三合一企业发展战略和经营战略，通过构建全产业链打通市场平台与产业资本深度融合。生态系统。通过区域服务公司构建覆盖全国的完整营销网络，通过“系统建设、软件交付、运营服务”实施三合一企业发展战略和经营战略，通过构建全产业链打通市场平台与产业资本深度融合。生态系统。通过区域服务公司构建覆盖全国的完整营销网络，通过“系统建设、软件交付、运营服务”实施三合一企业发展战略和经营战略，通过构建全产业链打通市场平台与产业资本深度融合。生态系统。

Q：除了公司HERO交通信号灯在信号灯控制方面的业务应用，还有哪些拓展？

A：HERO系统在信号灯的控制中得到了很好的应用，HERO系统的研发和应用还在继续。目前主要有以下两种新的业务应用。1.交通场景化治理应用，利用HERO系统开发学校、医院、商圈等强吸引力场景的数字交通驾驶舱，实时了解全场景交通资源使用情况，平衡场景中的交通资源，达到场景中交通出行畅通的目的。2.出行交通信息发布应用，打通交通信息牌、可变车道和停车引导系统，发布实施交通资源和引导信息，方便大众出行。

Q：公司如何看待车路协同业务的未来发展，车路协同业务是如何布局的？

A：众所周知，路口是城市交通的关键节点，路口管理是城市交通管理的核心要素。目前我国信号机控制的路口数量与发达国家还有一定差距，几乎所有信号机都依赖外部设备实现车路协同功能巨大的市场。车路协同是当前智能交通行业的热点，也符合公司一贯的主营业务布局。智慧道路的实现是未来智能网联交通时代的基础。很多朋友和商家都朝这个方向进行了探索和部署。公司' 其布局主要在车路协同信号路口终端设备和软件平台两个方面，通过软硬件一体化解决方案，更好地与汽车的智能网联结合。.

Q：公司未来在城市大脑和智慧交通领域的布局规划是什么？

A：作为城市大脑运营服务商，公司专注于应用物联网、云计算、大数据、人工智能、5G等技术，为城市打造跨域、跨区域的城市大脑数据资源交换管理和民生服务。和共享平台，推动新一轮城市文明发展。通过区域服务公司构建覆盖全国的完整营销网络，通过“系统建设、软件交付、运营服务”实施三合一企业发展战略和经营战略，通过构建全产业链打通市场平台与产业资本深度融合。生态系统。在将来，在智慧交通和智慧出行方面，将高度重视交通AI治理、信号优化、V2X信号等产品的研发、创新、推广和应用。公司部署了V2X终端设备，开发了HERO交通信号灯1.0版本，正在小批量生产和小批量测试中。该产品具有与自主研发的统一信息控制平台和AI交通管理业务无缝集成的能力。未来将进一步拓展V2X功能，集成先进的检测设备、边缘计算设备、路边单元通信设备等，更好地与汽车智能网联融合，提升行车安全，提升通行效率，并提供旅游信息服务。发挥为自动驾驶保驾护航的作用。

Q：公司主营业务在智能交通领域的占比是多少？毛利率是多少？智能交通业务主要有哪些方面？

A：公司转型为城市大脑运营服务商，取得了一系列重要成果，业务收入结构逐步改善，公司收入水平进一步提升，在各个领域取得了一系列成果。其中，在交通领域，城市大脑通过大脑中枢与手脚的联动，实现了完整的交通大脑闭环和深度应用服务，进一步实现了杭州、南昌、西安的应用升级。一个和其他地方。2020年公司智慧交通占比47.23%，毛利率29.90%，较上年同期小幅提升2.22%前一年。智能交通业务主要分为动态交通和静态交通两部分。公司以动态交通中的城市公共交通业务为主，轨道交通、高速交通为辅。同时，在静态交通方面，公司在城市级停车管理平台的建设和运营方面也有所布局。

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