智博会的第二天，重庆企业也大放异彩。27日，（以下简称“优良科技”）在智博博会上发布了一款“思维信号机”，将解决一大交通痛点。

信号机可以让道路信号灯配合人工智能技术，提高通行率30%左右。已在主城5个区域的10个路口进行试点。

“除了缺少传感设备，信号机智能化水平低也是通行效率低的原因之一。” 友量科技董事长王然介绍，信号机是城市交通信号控制系统的核心设备，也是城市交通管理的关键。核心设备之一，服务于交通管理“安全、有序、畅通”工作。公司发布的GJK-10道路交通信号控制器基于数据驱动，具备全面的信息感知和访问能力、逻辑运维能力，具备全物联网和智能运维功能。可以说是一种“思”。信号”。

在数据感知方面，GJK-10控制功能可以通过“虚拟检测器”的形式描述和处理流量、占用、队列长度，包括畅通、慢行、拥塞等各种事件数据。作为时间与各种数据关系的描述。关键控制信息丢失。在安全授权的情况下，还可以通过远程网络控制虚拟探测器交通信号机，实现对系统级“秒级”绿灯时长的精准控制。

在优化控制方面，该控制机可模拟人工现场指挥逻辑或事后分析优化控制逻辑，根据需要有序释放各个方向的车流。已升级为基于流向和“窗口”控制的自优化控制技术。这两种技术相互支持，从而实现交通信号的精细化控制。

在全物联网和智能运维方面交通信号机，友量科技通过与华为的技术合作，直接在各种现场设备的电力线上传输数据，实现了信号灯、倒计时、人行横道按钮、VMS、各种交通探测器。也节省了路口改造时挖沟、埋管、布通讯线的费用。通过设备的全连接，不仅可以传输控制数据，还可以实现现场的智能化运维。比如信号机检测到灯板上的一串灯珠，对一组灯组的损坏进行倒计时，第一时间自动上报信号控制后台系统。根据设备损坏程度，系统可将“所见即所得”的可视化信息推送给相关人员，包括自动推送给维修人员APP，改变了传统的“人海战术”或被动等待运维。

除了系统中的物联网功能外，该信号还可以在路口连接车联网设备，将路口信息推送给汽车。通过与中国汽车工程研究院、重庆车检院等单位合作，在重庆建设了30多个车联网信息控制路口，助力无人驾驶研究和产业化。