在燃油车时代，仪表曾经是车辆强弱的象征。 有经验的人光看时速表底部就能推断出这款车的价格。 比如一辆最高时速300Km/h的车，不管怎样都要50万左右。 这时候如果你的表底只有260，那你肯定是自卑了。 显然，从这里区分档次，要比比较排气管菊花的大小和数量要内涵得多。 当然，也有人非常迷恋那些带有跑车基因的酒桶形仪表。 至于由保时捷连接的五个发条盒所连接的乐器，更是经典中的经典。
如今，在智能电驱主导潮流的时代，如果你还延续之前对仪表造型的痴迷，显然你就出局了。 而这种落伍绝对不是因为审美原因，而是对产品和使用场景的理解落伍了。 在今天的文章中，我们不妨以案例分析的形式来探讨一下。
第一个案例是比亚迪汉的仪表：汉作为比亚迪的旗舰车型之一智能仪表，基本上可以代表这一代产品的核心设计理念。 虽然这款仪器有多套UI选项，但基本都是一样的智能仪表，都是以望远镜的造型为原型。 只是字体、配色方案等信息的布局策略不同。 这里最需要注意的是左边的功率计。 显然，这个圆盘的布局很大程度上参考了丰田混动的设计。 汉虽然是一款纯电动车，但这款仪表在设计上更多的是兼顾了纯电动和混动两种动力模式。 虽然这种妥协从工程角度来说可以控制成本，但对于电动汽车来说，这种设计并不利于用户快速浏览各种关键信息。
第二个案例是欧拉的好猫：我要吐槽的不是那个破码屏，而是依旧以双目布局为主的界面设计，尤其是左边那个圆柱体，其实是一个转速表。 显然，这样的设计不符合电动车的逻辑，也不符合女车的逻辑。
第三种情况，再来看看Ideal One：虽然这是一款增程机型，包含燃油和纯电动，但这款仪器完全没有双筒布局的影子，右表可以简洁直观的展示用户最关注的一组信息。
第四种情况，还是要请来特斯拉：不得不承认，特斯拉在用第一性原理重新思考最佳方案这件事上的大部分思考是正确的，而且远不及当时的其他产品好太多。 从Model 3开始，特斯拉取消了传统意义上的仪表，而是将车辆信息显示、空调、娱乐、ADAS等所有信息整合到一个屏幕中。 显然这对于老司机来说是一个非常具有挑战性的解决方案。
但是特斯拉非常聪明的把所有的信息都围绕着车辆的数字模型，把车放在了模拟的道路上。 这样就可以非常直观的显示车辆的状态，比如某个车门是否打开，近光灯或远光灯是否开启，车辆是否在刹车等等。 它还可以显示道路信息，例如车道线、护栏、冰淇淋甜筒、其他交通参与者等，并且这个屏幕可以通过触摸向左右两侧展开，可以显示多条车道上的主要交通参与者。同时看到。 这相当于为用户提供了一个非常强大的上帝视角，车速、电池电量、续航里程、能效等大部分也分布在左侧车辆数字模型的界面周围。 这种所见即所得的仪表布局，不仅可以容纳比传统仪表多得多的信息，而且可以让用户非常直观地了解所有信息。 这才是智能电动车仪表应该有的突破。
在以上案例中，我们主要介绍了仪表布局和各种布局的信息呈现策略两个维度。 应该说，从传统的指针式机械仪表到如今的数字式仪表，虽然显示终端已经完全变了，但大部分车企还在延续着各种莫名其妙的传统，基本都是用LCD来模拟以前的仪表盘。 这不仅浪费了大量的显示面积，毕竟圆盘的形状不利于内容的排列，导致最终的设计方案无法容纳智能汽车所需的各种信息。 至于为什么还有很多电动车连转速表都不肯放弃，这就更让人匪夷所思了。
除了以上两个维度，由于电动车和燃油车的驾驶习惯和交互方式不同，仪表的尺寸、形状、搭载的功能和安装位置也难免会有很大差异。 至于如何理解这些维度，以后有空我们会一一展开。 当然，本文列举的几个案例只是一些上市至少两年以上的产品。 相信未来各家公司推出的产品都会有更大的变化。 这些案例之所以被采纳，只是因为它们非常具有代表性。 .
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环境物联网系统介绍
近年来，物联网备受关注，因为它被认为是继互联网之后的又一次技术革命。 开展物联网研究和建设已成为政府和社会的共识。 从美国总统奥巴马的“智慧地球”到中国总理温家宝的“感知中国”，物联网作为新兴高科技产业的重要组成部分，已成为全球热议的话题。 作为最早开展物联网探索实践并大力推广的部门之一，环保部在物联网探索应用方面完成了两个层次的推进。 “十二五”期间，我国将推进环保物联网第三梯队。 通过投资、评估和创新，按照物联网的体系结构，将物联网最新技术应用于环境在线监测，建立运维体系，实现三级数据渗透。 据统计，我国已建立省市两级污染源监测中心343个，对1.5万多个重点污染源实施自动化监测。
环境物联网挑战的解决方案
首先，环保物联网的顶层设计必须明确建设理念。 当前和未来相当长一段时间内，环保物联网的建设和应用应以服务理念为出发点和落脚点，服务对象包括政府环境管理、监测和研究部门、排污和治理企业、其他社会机构和公众等。
其次，现阶段环保物联网的建设和应用，必须强调周密的配套设计。 环保部门这几年比较简单易行的制度已经初步实现，剩下的都是“硬骨头”，与方方面面都息息相关。 组织建设、制度建设、制度创新等诸多方面，都需要对涉及建设、应用、运维的各个环节进行整体配套设计。
三是要明确环保物联网建设应用范围，综合考虑环保物联网应用的服务体系、应用体系、信息资源体系、管理体系、基础设施等。 ，并协调各部分之间的依赖关系，使它们能够有效的支持和协同； 同时，要抓住建设重点，合理规划建设策略和实施路径，确保环保物联网建设和应用效果。
最后，要把握好国家与地方的关系，统筹考虑中央和地方的制度体系和管理优化，统筹好金融、行政体制和机制在建设、应用、运维等方面的协调。将物联网用于环保，并通过顶层设计上升到决策层，确保顶层设计的实施。
环保物联网系统详解与介绍
环境物联网数据资源云计算平台，包括水与生态环境质量评价、预报、预警与监测、总量减排及排污权交易、环境影响评价、环境信用与环保公共服务、GIS支撑平台服务等. 针对物联网时代环保业务的海量数据，充分利用云计算、数据挖掘等先进技术，建立完善的环保业务数据支撑平台和智能应用服务平台，实现全应用环保数据。
同时，要积极开展两个创新体系研究，建立两个供给体系，即运维创新体系和技术创新体系。 通过建立环保数据运维模型，保障环保物联网项目建设、运维、管理等工作的顺利、持续进行； 带动环保物联网产业发展，从而为落实环保为民、促进社会经济可持续发展提供重要科技支撑。
环境质量物联网监测项目主要是在环境检测区域建立动态的面源污染监测系统，在线持续监测面源污染状况，将不断变化的当前因素传递给系统，使系统处于跟踪变化的状态。 系统由六个相关工作模块组成，包括流域圈定与细分模块、流域调查与植被用地类型区划模块、流域地理信息模块、检测模块、模型计算模块、决策与管理模块。 盘子。 由于库区环境安全形势复杂，既要保证传统的空气、水、噪声安全，又要能够在正常运行中防范移动危险污染源、重金属、辐射源等。时间环境监控系统，并在紧急情况下处理紧急情况。 为此，迫切需要建立库区环境安全物联网监管项目，利用环境应急监测车辆实时定位、环境应急处置实时视频监控、环境应急管理实时监控等。建立完善的环境应急管理和处置体系。 同时，建立基于GIS的应急管理系统，实现移动指挥车定位查询功能、环境事故视频监控功能、应急监测数据实时显示功能和应急指挥调度。功能。 污染源监测与防治是智慧环保物联网建设的关键。 有必要建立完善的污染源在线物联网监测项目。 对各种可能的污染源进行全方位、全时在线监测，实现事故早发现、早预警，为及时有效治理环境事故提供有力保障。 本次污染源在线物联网监测项目至少要包括以下系统： .
一是流域内城市排水系统和水污染治理设施物联网监控系统：通过在生产环节和治污环节的电气控制设备上安装监测传感器，可以监测生产设备或治污情况。各环节设备开启、生产规模或治污 不仅要监督城市排水系统排入流域的水质是否达标，还要监测污水处理设施的运行状况。
二是江河运输污染物排放物联网监管系统：对在长江水域登记注册的危险品运输船舶和通过该水域的危险品运输船舶进行全过程监控和跟踪。 危险品运输船舶监控实现了监控资源共享，实现了危险品船舶水上运输过程与港区监控的无缝对接。
三是大气环境质量物联网监测系统：在现有污染源在线监测系统的基础上，增加常规大气污染物和特征大气污染物传感器，增加大气温度、湿度、硫氧化物、测量氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、臭氧、PM10、PM2.5等参数，形成高低空立体空气质量环境自动监测系统，更全面了解固定污染源污染物排放情况来源。
四是机动车尾气排放物联网监测系统：为机动车排放污染物检测机构和机动车污染防治管理部门提供的一套完整的系统，用于监测尾气污染状况、空气质量、捕获超标-对排放车辆、特定车辆排放测试场地、测试设备、测试数据进行管理、存储和处理，系统提供双向数据传输，既可以收集车辆测试过程和结果数据，又可以实现检测检测场地、检测设备、检测人员、移动车辆及低空空气质量监测与管理。
五是固废和危废联网动态监测系统：利用物联网技术，对固废和危废产生、贮存、转移、处置、利用全过程进行实时监测、预报和预警，等，确保固体和危险废物的安全。 对转运过程进行监管，防止固体和危险废物在运输过程中被丢弃，造成环境污染，为固体和危险废物处置过程的科学管理提供强有力的技术支撑。
科学有效的顶层设计是环保物联网建设和应用成功的基本前提。 科学有效的顶层设计是信息化建设顺利实施和有效运行的基础。 通过科学顶层设计，准确确定环保物联网建设和应用范围，把握建设重点，避免重复建设，详细规划建设任务和实施路径，提高顶层设计水平到决策的高度，确保顶层设计的实施。 为应用程序的成功奠定基础。
密切关注技术发展趋势，进一步提升环保物联网建设成效。 环保物联网建设与应用需要密切关注信息技术发展的新趋势、新挑战，结合自身实际，积极把握新技术带来的新机遇，深入研究、谋划领先，形成新的核心竞争力，掌握未来发展的主动权。
注重解决方案和建设模式的选择环境监控系统，通过科学决策规避信息化风险。 环保物联网的建设和应用，必须慎重选择投资策略、解决方案和建设模式，注重投资效益，规避风险，确保信息化可持续发展。 环保物联网建设和应用应分阶段、分模块、分步骤进行； 建设资金投入要根据发展情况有计划、分期投入，确保建设和运营效果。
完善标准规范，提高数据质量和应用效果。 通过建立统一的数据标准，规范信息传输接口、数据计算方式等，提高数据质量和有效性。同时，需要完善相应的技术规范，提高在线系统的运维和管理标准，研究制定一套从现场安装、运维、实施、管理到监控中心管理维护的规范标准，并推广使用。 通过规范运维管理考核体系，提高环境自动监测数据的有效性和权威性，促进环境自动监测技术的发展。
充足的资源保障是环保物联网建设和应用成功的必要条件。 在环保物联网建设和应用过程中，要确保相关领导的重视、组织的有效组织和专业的建设队伍，通过适当的资金倾斜，拓宽融资渠道，鼓励各方踊跃参与。工业、教育和研究。 同时，加强人力资源建设，完善组织协调机制，确保在环保物联网建设中投入足够的人力、财力、物力和政策资源。
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