【爱卡车车原创】

早在四年前，我们就总结了汽车大灯的发展历史（见《汽车大灯的前世今生》）。当时的主线是光源的变化，从最早的钨丝灯泡开始，到卤素灯、氙气灯、LED灯。随着近年来消费升级的持续和汽车相关技术的发展，车灯的历史更加丰富。比如可以分区控制的ADB自适应远光灯，可以实现超远距离照明的激光大灯，还有我们今天重点介绍的“像素大灯”。

【汽车大灯的历史】

您可能不是第一次听说“像素大灯”这个词。梅赛德斯-奔驰早在 2016 年就宣布了这项技术，但尚未量产。于是，来自中国保定的WEY品牌抓住了机遇。他们已将这项技术应用于他们最受欢迎的型号 WEY VV6。目前可搭载智能像素大灯的车型为“智行+”版WEY VV6，可选售价3.5万元。

花3.5万元买两盏灯？很多人肯定觉得不划算，但是如果这代表了中国品牌最前沿的车灯技术呢，还是直接告诉大家这个车灯有14个功能，可以极大的满足你装A的需求并安装 C?毕竟炫耀的价值总是那么明显。

【像素大灯功能演示】

从最方便的投影功能入手

你没看错led像素灯，投影。说到投影，核心是DLP技术，也就是数字光学处理，和大家追剧用的智能投影机一样。 WEY智能像素大灯以LED为光源，以DMD芯片为核心器件，基于DLP技术，结合智能识别和控制算法，实现车灯的数字化控制。

这样，“灯语”这个词就成了有血有肉，拥有无限可能。车与车、车与人的交流可以直接通过车头灯投射的文字和图形进行传递，一目了然。

虽然是新机型，但升级幅度很大。 2020款WEY VV6上市/惊喜多多

HUD 并不是什么新鲜事，只是直接在路上投射虚拟仪表盘就有点嚣张了。开启该功能后，仪表上的车速信息会投射到近光灯区域，如果车速超过120km/h，会进行闪烁提醒。

打开转向灯时，投影图像同步变为转向箭头并闪烁三下。还可以根据导航信息在转弯前50m投射转弯提醒。

当车速超过30km/h时，如果与前车距离太近，会变成距离警告画面。根据距离不同，显示的箭头数量和闪烁频率也会相应变化，提醒驾驶员增加距离。

当道路上有限速标志时，车内的摄像头会检测到限速信息，然后将识别到的图像投射到道路上。这个投影也可以投影到前面的物体上。是具有3D效果的动态画面，所以投影在道路和墙壁上的形状会有所不同。

“宽度线投影”是我认为最有用的功能。当摄像头识别到车辆前方道路变窄时，会在车辆前方投射两条宽度线，分别代表车身的左右两侧，包括后视镜。我们可以直接看宽度线调整方向（宽度线可以跟随方向盘角度），只要宽度线可以通过，车辆也可以安全通过。

在人车交互部分，我们目前体验的是“动态斑马线”功能。假设在路口看到行人，我们将车辆减速到完全静止的状态，摄像头检测到车辆前方有行人想要过马路，可以投影出动态斑马的图像在车辆前面过马路led像素灯，让行人先通过。是想象中非常和谐的画面，非常适合没有信号灯和斑马线的道路。

车辆启动时，还可以在车辆前方投射一个LOGO，持续3秒。如果迎宾灯非常高调，这个功能简直有点无敌了。

像素大灯的好处，不仅仅是投影

投影确实很吸睛，但是除了能够实现图像投影之外，通过像素级光束控制，核心功能其实就是实现精细化的灯光控制，可以将传统的灯光从一个整体变为多个可控灯个人。功能上，一是角落自适应照明，二是防眩目。

车辆在夜间转弯时，根据方向盘转角信号，自动改变近光灯截止线位置，尤其是坡道过桥时，更能保证安全视野，比传统的辅助灯方案要好。

防眩包括行人防眩和车辆防眩。这里需要用到摄像头的感知，其中比较前沿的就是行人识别技术。当检测到车辆前方有行人时，可自动改变远光灯的照射范围和光强。实际体验中，在人的位置，灯光会在腰部以下点亮，并且会随着人的移动随时变化，其他位置的灯光保持不变。

除了像素大灯，VV6还有智能ADB（自适应远光灯）大灯（可选价3000元）和智能激光大灯（可选价10000元），全LED大灯、流水转向等其他配置信号灯，带转向自动照明的LED前雾灯等都是整个系统的标准配置。总的来说，VV6的大灯技术在中国品牌和合资品牌中算是领先的。像素大灯将是未来的趋势。花3.50000尝一尝，回头率告诉你——真香。

WEY WEY VV6

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