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随着我国高铁的发展，高铁调度平台作为列车信息共享中心，是远程控制系统与列车之间的关键数据枢纽，也是列车正常运行的重要监控系统。列车的运行和突发故障的预防。 公开数据显示，我国目前高铁运营里程占全球近1/3的份额，居世界首位。 可以说，我国高铁的快速发展，也将给调度平台体系带来更大的挑战。

高铁由分散的自律调度集中系统组成

高铁采用分散自律的集中调度系统（CTC）。 其主要功能包括：列车运行监控、车次自动跟踪、到发点自动采集、实际运行图自动生成、每日班（段）计划自动调整、调度指令等。 网络发布，自动生成车站交通日志，根据地图集中控制车站信号设备和列车路线。 此外，还具有与RBC通讯、状态显示、报警等功能。

CTC系统由调度中心子系统、车站子系统和数据通信网络子系统三部分组成。 同时，还实时采集动车组位置信息，便于调度指挥人员动态掌握轨道状态，跟踪动车组位置，制定合理的每日班次和班次运行计划，及时调整作业计划，下达作业指导书。

高铁调度平台应用解决方案

工业级安卓一体机应用于高铁，是总部安排的显示行车信息、进站时间等信息的重要设备。 基于一体机的高配置性能，可满足高铁列车各项数据的统计分析，便于系统故障分析和日常维护。 作为专业的触控显示设备制造商，在高铁调度平台应用方面有着大量的实际案例经验。

产品应用要点：

12寸第四代工业安卓一体机，全面升级智能体验；

内置操作系统，优化操作界面，简单易用；

· 大面积铝翅片被动散热传导装置，整机无风扇设计，散热和抗腐蚀能力更强；

·超薄挤压边框，小体积大视野，带来高清视觉享受；

搭载自主研发主板，深度优化的安卓系统，更同步的数据显示；

·运行内存2G四核CPU，应对海量数据信息集中控制系统，升级硬盘至128G；

·支持千兆网卡、3G/4G模块，保证数据实时共享；

·支持开机画面修改集中控制系统，可提供SDK主板二次开发包；

支持客户应用APP应用扩展，方便移动端连接；

·支持开机功能，即开即用，支持远程唤醒；

·支持内置GPS定位功能，远程反馈实时列车位置；

· 配备丰富多样的输入输出接口，需要更多的外接设备；

在鄞州番禺二村站台，公交车到站信息实时显示在屏幕上。记者 唐艳 摄

如今，在宁波，只要动动手指，就可以实时查询想乘坐的公交站； 如果选择自驾出行，可以查看拥堵指数，可以选择不拥堵的路段开车……依托智能交通技术，出行已经可以“尽在掌握”。

集交通出行信息于一体的掌上应用

“宁波通”APP自2013年9月上线以来，拥有一批忠实用户。 目前，“宁波通”APP包括实时公交、汽车购票、公共自行车、行车求救、停车引导、违章查询、水上客运、剩余火车票、航空动态、定制公交、宁波出租车等，涵盖交通的方方面面。

智能应用带来的发展是迅猛的，后台模块的加入可以带来相应的便捷体验。

2013年12月，您可以使用该应用程序叫车或预订出租车； 2014年5月，可查看宁波地铁线路信息、票价发车时间、周边公交车、公共自行车等相关信息； 今年1月，可定制公交功能模块，针对市民出行需求，私人定制公交线路，实现定时一站直达。 3月，发布拥堵指数功能模块和在线公共自行车实时动态查询功能。

拥堵指数，看走哪条路

2015年3月26日，宁波市区交通拥堵指数体系试行发布。 从此，路有没有堵，哪里最堵，一目了然。

系统采用高清视频采集城市三区及鄞州中心区主要道路、绕城高速及杭甬高速部分路段的交通情况，主要包括9条城市快速路路段、城市主干路段88条、城市次干道583条。 路段。 随后，拥堵指数信息通过户外LED大屏幕、宁波交警微信平台、宁波交警信息网、宁波通APP、长兴永成网站、广播电台等发布，为交通出行者服务。

也有数据和说明，可以在不被阻塞的情况下遵循哪条路。

室外停车时，可查看智能停车引导系统

对于私家车主来说智能停车系统，除了行车是否顺畅，目的地附近是否有停车位是最关心的问题。

目前，我市正积极着手建设智慧交通停车诱导管理系统。 据建设情况，接入智能停车诱导系统的停车场有20个，主要分布在海曙区和江北区。 市民可通过道路引导屏、停车引导网站、宁波通APP等方式查询里面还有多少空位。

记者从市堵管办获悉，今后全市公共停车场将逐步覆盖停车诱导系统，具备成熟条件的企事业单位停车场、社区停车场和收费停车场将纳入其中。在改造范围内智能停车系统，最大限度地同步采集和发布实时有效车位数据。